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东海航空机务争分夺秒排故维修

 2017-07-12 15:58:19 来源:民航资源网 作者:顾治刚  [投稿排行榜]

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      民航资源网2017年7月12日消息:2017年6月29日,东海航空由西安飞往兴义的DZ6232航班在落地后接到报告称,飞机两侧四个位置灯均不亮。根据相关规定,该故障不满足飞行放行条件。当班运行主控耿海涛和技术主控杨俊明综合航班延误情况和运行压力等因素以后,果断启动AOG排故预案,制定详细的AOG排故计划,一场和时间的赛跑就此展开。

      幸运的是,公司机务人员刘清华恰好搭乘当天的DZ6232航班出行,他得知飞机故障的消息后,立即主动中止行程,积极配合MCC主控展开排故工作。兴义机场是一个偏远的小机场,可利用的资源非常有限,此时天空又突降大雨,条件十分恶劣,刘清华冒雨对两侧的位置灯进行目视检查,并将此情况及时通报给MCC主控。

      与此同时,主控耿海涛安排机械员李松、谢园从深圳带着航材、工具马上搭乘飞机赶往贵阳,再租车前往兴义。刚上完白班的二人没有任何推辞和抱怨,立即用最快的速度准备好全部物品出发支援,于30日早上6:50到达兴义,他们不顾长途劳累,马上冒雨投入现场排故。这时,留守排故的刘清华经过线路测量,最终确定问题原因是位置灯内部的电路板故障。三位员工在艰苦的条件下,一丝不苟地进行故障排除工作,最终于早上9:00排除故障,使飞机投入到运行状态。故障排除后,谢园、李松没有休息,跟机返回深圳,于当晚又投入到航班保障工作当中。

      这就是东海机务人,一群默默无闻奋战在一线,吃苦耐劳,勇于奉献,舍小家顾大家,为航班保驾护航的人。

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    (供稿:东海航空有限公司