图一：锣鼓和彩龙欢送巴黎航线首航A340客机启航。

　　7月28日清晨，成都双流机场国际航班停机坪上彩龙挥舞，锣鼓喧天，中国国际航空西南分公司成都——北京——巴黎国际航线首航启航仪式在这里隆重举行。8点30分，伴随四川省省委书记张学忠宣布“首航航班现在启航”的话音，国航2387号空客A340宽体飞机在现场嘉宾和工作人员的欢呼声中，搭载首航乘客顺利升空，宣告成都——北京——巴黎洲际航线正式开航，这使成都及中国西部拥有了首座通达欧洲的空中桥梁。

　　四川省省委书记张学忠、省长张中伟、成都市市长葛红林、市委副书记刘佩智、中航集团副总经理张富贵、国航西南公司党委书记陈树托、西南公司副总经理李明荣等领导以及20多家成都新闻媒体出席了现场简短而隆重的首航启航仪式，葛市长在发言中称此举对于提升成都城市形象及提高成都国际知名度将发挥重要作用，可以极大地推进成都与欧洲地区的经贸往来和旅游产业发展。

　　巴黎首航受到四川旅客热烈追捧，当日共有150名乘客怀着喜悦心情从双流机场登机，其中包括一个46人旅游团队、一个25人旅游团队及5名散客共76人飞往巴黎，其余74人前往北京，另有140人从首都机场登机。据现场国航成都营业部国际航线负责人介绍，首航航班基本满座，并且成都飞赴欧洲旅客占到当日航班乘客总量的30%，航线热销的情况出乎意料，却又极其贴切地展示了成都和四川的经济活力。

　　国航西南分公司将原国航麾下的北京——巴黎——北京航班延伸至成都，开通每周两班CA933/4成都——北京——巴黎“一票到底”直达航线。西南地区旅客在成都可一站办理出关及行李全程托运手续，乘坐的飞机和登机牌均不再更换，享受到从成都至欧洲“一机到底”的服务，大大减少了以往该地区乘客须由上海、曼谷、香港、新加坡中转赴欧洲的时间及票价损耗。该航线由空客A340-300宽体双通道远程客机执行，航线机型采用12座头等舱、27座公务舱、256座普通舱共295座客舱布局。成都每周三、周日出港，离港时间为8：30，10：50到达北京，12：30从北京起飞，当地（巴黎）时间17：00到达巴黎戴高乐国际机场，单程飞行时间为13小时，实现了朝发成都，夕至巴黎；返程航班为当日当地（巴黎）时间19：00起飞，次日即每周四和周一10：40到达北京，12：00从北京起飞，14：20抵达成都。每年8至10月为欧洲航线市场旺季，根据舱位差别，目前散客单程公布票价为5200—6400元，散客往返公布票价为8400—10600元，团队享受适当折扣优惠，该运价标准执行至10月底。由于国航与欧洲多家航空公司签署有航班联营协议，西南地区旅客到达巴黎后能快速便捷地转乘航班继续前往欧洲其他国家。这是继成都——新加坡、成都——曼谷、成都——汉城、成都——北京——东京、成都——上海——福冈、成都——拉萨——加德满都（以上为定期国际航线）、成都——普吉、成都——吉隆波、成都——槟城（以上为不定期国际航线）后国航西南公司开辟的第十条成都始发国际航线。

　　自1979年法国南部城市蒙彼利埃与成都缔结友好城市关系以来，成都与法国及欧洲地区的经贸、旅游、教育交流日益频繁。据统计，成都对欧盟出口金额今年来保持了年均30%的增幅，至2003年已达到1.9亿美元。目前已有拉法基建材、家乐福、麦得龙等125家欧洲企业在成都市投资，合同外资金额4.5亿美元。四川省及成都市政府对开航事宜极为重视，此前专门举行了成都市政府与国航西南公司开辟成都——北京——巴黎国际航线的合作签字仪式，规定成都市因公赴欧洲考察、培训人员一律乘坐该航班；同时积极支持鼓励旅游部门、各旅行社以此航线为并契机，拓展旅游精品线路，全面促进成都涉外旅游产业；另外省市政府将争取国家批准成都享有72小时过境免签权。

　　成都——北京——巴黎航线将依次飞越中国、蒙古、俄罗斯、芬兰、瑞典、丹麦、德国、比利时、法国共9国空域，为保障该航线顺利开通，国航西南公司选派技术精湛、英语能力突出的资深机长执行任务，由成都飞行部政委刘洪柱担任带队机长，搭配飞行教员罗毅、A340中队中队长赵阳组成首航加强机组，另外首航乘务组则由该公司乘务部副经理智小冬担任乘务长，并从该公司青年文明号“蓝色旅途”、“芙蓉”乘务组中抽调骨干乘务员承担空中服务工作。

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　　图二：省市领导出席航线开航典礼。

　　

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　　图三：资深机长刘洪柱（左二）、赵阳（中）等首航机组人员认真进行航线飞行准备，确保首航万无一失。（图：易世忠）

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