其实，浩瀚的蓝天并非随心所欲，无拘无束。这里，既有巡天遥看八万里的浪漫，也有黑云压城城欲摧的险象。于是，为了空中飞行安全，在人民空军的行列里，诞生了一支被誉为“空中警察”的航空管制队伍。他们通过大型计算机、雷达和现代化的导航通信设备，调度指挥着南来北往的各种飞机，不分昼夜地保障着航线的飞行安全。

　　近日，我们慕名来到担负华东六省市飞行管制任务的南京空军航空管制中心采访。为了祖国上空万无一失，这些不为外人注目的空中警察在这座华东最大的“岗亭”里，不失时机地亮着“红灯”、“黄灯”、“绿灯”，留下了一个个惊心动魄的故事。

　　[b]“红灯”闪烁：一架大型客机转危为安[/b]

　　那是20世纪九十年代的第一个春天，中国某航空公司的一架大型客机执行香港飞上海航班任务，机上载有250多名乘客。15时28分，耳机里传来地面指令：因天气骤变，上海虹桥机场关闭，请改飞杭州机场备降。按照指令，飞行员调整航向，下降高度。不巧，指示方向的仪表发生故障，本应飞向杭州的飞机却误入天目山区。

　　此刻，陡峰林立的天目山上空，浓烟锁住了航道，能见度不足1公里，迷航的飞机颠簸着左冲右突，却不见丁点儿空隙。也许是为了寻找航路，飞行员开始降低高度。飞行员没有想到，机翼下竟是奇峰突兀的天目山主峰。

　　几乎在同一时刻，正在开机值勤的南空飞行管制中心的“警察”们却在纷繁杂乱的雷达回波中发现了这位“不速之客”。“高度1800米，还在继续下降！”标图员的报告，令值班主任王荣义大吃一惊。作为空中警察，他对那一带的地形太熟悉了。飞机左方山峰高1587米，右方峰高1449米，正前方为1040米。如果继续下降高度，一场空难将不可避免。

　　空中警察急眼了，要通了杭州机场指挥台和空军杭州飞行管制室，通报了危在旦夕的民航客机。

　　迷雾中，黑乎乎的山头，犹如狰狞的死神，扑向迷航的飞机。望着荧屏上疾速移动的亮点。空中警察的额头上冒出一排汗珠。千钧一发之际，王主任一把抓过超短波电台话筒，呼唤即将撞山的飞机。最后一招奏效了。不知所措的飞行员终于在嘈杂的声音中听到了空中警察焦急的呼唤，猛地拉杆跃升，飞机贴着山尖呼啸而过……20分钟后，飞机稳稳地落在杭州机场宽阔的跑道上。

　　[b]“绿灯”大开：为一位危重病人建特别航线[/b]

　　初夏的一天下午，江西老区传来急电，一位支援江西老区经济建设的高级工程师突发脑溢血，生命垂危，请空军飞机紧急运送武汉市同济医院抢救。随着指挥所的命令，南空某航运团的一架直升机拔地而起，消失在遥远的天际。

　　夜色苍茫，飞机进入鄱阳湖上空，偏偏天不作美，阴沉沉的积雨云上下翻腾。

　　从江西分宜到武汉，湖北浠水县上空是所有飞机必经的空中走廊。然而今天，飞机上有危重病人，前方又有雷雨云挡道，如果按常规飞行，飞机将无法准时进入武汉上空。

　　建立特别航线，直飞武汉。空中警察又一次果断拍板：“4191”号直升机直飞武汉，高度2100米，其他飞机一律避让！

　　特别航线在延伸，各级航管部门紧张地调度着航线上的各类飞机。直升机沿着这条特别航线，风驰电掣，疾速前进。赶在阵雨到来之前，飞机顺利地降落在预定机场。

　　[b]“黄灯”频亮：粉碎歹徒劫机阴谋[/b]

　　盛夏的一日，一架伊尔—18客机从古城西安飞往上海。飞机飞越波光粼粼的太湖上空时，机舱内突然窜出5名歹徒，凶恶的歹徒用匕首和炸药威胁机组，两个歹徒冲击驾驶室，一把拽断话筒，逼迫飞行员把飞机开往台湾……

　　机组与空中警察联络突然中断。

　　机警的空中警察没有慌张。他们一面继续向空中呼叫，一面通知沿途对空台加强警戒。

　　飞机在无锡上空盘旋，却没有下降高度。空中警察警觉了。如果是飞机故障，应该降低高度，向无锡机场备降。如果通信设备故障，那还有备份电台？且飞机速度、航迹等均无异常。

　　有歹徒劫机！空中警察马上作出判断。

　　此刻，机舱内气氛异常紧张。为了对机上旅客生命负责，驾驶员机警地与歹徒周旋，飞机在太湖上空盘旋。无锡地区上空，是飞行密集区，既有空军的训练飞机，又有过往的民航客机。如系歹徒劫机，穷凶极恶的歹徒随时有可能破釜沉舟。为预防不测，空中警察们严密监视飞机动向，一边通知附近其他飞机改变高度、航向、避免飞机相撞。一边迅速查明了机上旅客人数、油量和飞行员技术水平等情况，并根据剩余油量计算出飞机的剩余飞行时间，为上级首长决策提供了可靠依据。指挥所值班首长立即向有关单位下达命令，按照反劫机战斗方案实施行动。

　　由于空中警察发现及时，处置准确，机组人员巧妙周旋，这架飞机安全降落在上海虹桥机场。

>>我要评论这篇新闻<<