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无人机干扰机场事件频发 哪些技术手段能追查?

 2017-06-28 11:35:04 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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      今年上半年,国内接连发生了多起民用无人机闯入载人民航飞机航线或机场范围的事件。如今年3月13日、4月20日,无人机分别导致朝阳机场、南京机场短暂关闭。其后在接下来的4、5月份,西南地区3大机场昆明长水机场、成都双流机场和重庆江北机场频繁遭遇无人机干扰,导致航班大面积延误。

      无人机乱飞成都,航班多次备降重庆

      4月14日,双流机场西跑道北侧30公里区域净空保护区内,发现无人机活动,导致3架航班绕行,地面航班等待5分钟。

      4月17日,双流机场附近空域(郫县)无人机干扰航班飞行,11架航班备降至江北机场。

      4月18日,一架无人机闯入双流机场净空区,导致13架飞机备降重庆机场,6架备降贵阳机场。

      4月21日,4架无人机导致双流机场58个航班备降其他机场,4架返航,超1万名旅客滞留。

      昆明机场多架航班备降,疑因无人机干扰

      5月1日13:43,受可疑飞行物干扰,长水机场28架次航班延误,机场跑道被迫关闭45分钟。

      2017年2月2日-3日,长水机场连续发现4起无人机事件,最严重的1起事件中,无人机距离飞行中的空中客机仅50-70米。

      重庆机场夜间遭无人机干扰

      5月12日19:20至21:37,重庆机场受无人机干扰,造成多个航班备降或返航,航班于21:37恢复正常。约34分钟后,重庆机场于22:11再次出现无人机干扰,航班起降再次受到影响。23:37,重庆机场开始恢复起降。此次无人机干扰共造成重庆机场40余个航班备降,60余个航班取消,140余个航班延误,上万旅客出行受到影响。

      “黑飞”的无人机该如何治理?

      无人机扰航事件出现以后,目前最迫切最紧急的处理办法就是使用技术监管制约它。为了不被无人机耽误正常航班,各大机场也是使出了浑身解数。

      国内机场如何“防黑飞”?

      重庆机场已在北消防站楼顶安装覆盖半径6.7公里的低空监测雷达。

      图:重庆机场布设低空雷达,可以探测到直径6.7公里的内的低空飞行器。图/深一度

      当监测范围内出现无人机、或者其他小型航空器时,雷达监视平台会自动报警,并实时、清晰地显示无人机飞行架次、飞行高度、航向、地理坐标等信息。在雷达监测范围内,可以有效监测到,除此之外,风筝、鸟群都可以监测到。

      广州机场方面也采取了措施。广州白云机场表示,机场正在进行研究,计划启动电子围栏防止无人机闯入。电子围网会在机场红线范围内“屏蔽”无人机,一旦有无人机闯入,将通过干扰系统阻拦无人机,让无人机返航。该电子围网计划在今年内启动。”

      杭州机场无人机防控已启动,正在对云接入系统和电子围栏防控进行研究。简单来说就是在机场安装一个电子干扰器,范围为15公里,如果其他人的无人机进入这个领域的话,那么无人机就立即失去和地面的连接,以及传输图像,只能按照GPS原来设定的路程原路返回。

      首都机场早几年就设立了24小时巡逻净空保护区的队伍。现利用黑科技布控了4个无人机监控点,以首都机场中跑道中间点为核心,可以发现半径5公里范围之内的无人机.从2016年至今,首都机场接到12起疑似无人机侵入净空区的报告。

      成都机场:从4月28日起,根据成都市公安局、军民航管理部门、机场公司和机场公安前期研判,成都警方在机场周边重点区域设置了91个加强型管控网格,在每个网格内设置一个无人机监控点位。

      图:4月29日下午,在成都双流机场附近两个观测点位,民警正在观测天空是否有无人机。图/华西都市报

      武汉机场将启用低空探测雷达、电子围栏等技术手段,主动防御闯入禁区的无人机。当无人机闯入机场净空区等禁飞区时,GPS会自动锁死,无法起飞。

      今年上半年,全国无人机“黑飞”影响民航航班起降事件已超过40起,而2015年全年仅发生4起。17天内,成都的双流机场遭遇9次扰航事件,100多次航班受到影响。谁都知道屡次顶风作案的成都机场无人机黑飞事件,至今都没有抓到飞手,黑飞已经进化到狙击手水平,对拥有如此专业的隐蔽能力对手,去问特种部队的教官,他会告诉你,反制狙击手的最好办法是派出更强的狙击手。

      反无人机技术

      目前,各国反无人机技术主要有声波干扰、信号干扰、黑客技术、激光炮、“反无人机”无人机、夺取无线电控制等,特点和效果各有不同,但总体上可以分为三大类。

      一是干扰阻断类反无人机系统

      二是直接摧毁类反无人机系统。

      三是监测控制类反无人机系统。

      国内目前有哪些反无人机手段?有哪些从技术上管控无人机的方法?

      “无人机反制枪”

      无人机反制枪使用的电磁干扰可在短时间内迫使无人机返回起飞点,不会对无人机再次使用造成任何影响,如若发现违规飞行的无人机出现重大安全隐患,警方可将其直接击落并依法予以处罚。

      图:无人机反制枪。

      “反无人机防‘黑飞’系统”

      该系统是融合雷达、可见光、红外线等三种技术手段实现探测区域覆盖,将监测到的任何信息同步传送到“多源异质数据融合决策”的大数据中心,通过机器学习方式智能识别,可以快速地识别“闯入者”的大小、型号以及所属公司。目前,该项目研究成果正在申报国家级项目。

      “微型无人机被动探测与定位系统”

      使用该系统在监测区域内,即便还没有看到无人机“黑飞”,系统却可以提前进行监测,并定位到无人机的“黑飞”位置。

      图:在现场,对防止无人机“黑飞”的系统进行了展示。

      此外,系统还建立了信号特征参数和无人机型号数据库,通过“黑飞”的数据,便可以对无人机型号、厂家进行精准识别。另外,还可以通过远程监控软件,在电脑和手机上看到无人机探测和定位跟踪结果。该系统无大功率电磁辐射,不会干扰现有通信且对人体无害,安全性和隐蔽性强。

      无人机管控“察打一体”系统

      无人机防控系统在某大型活动中成功探测发现违法飞行无人机,并指挥干扰系统完成处置,受到活动主办方领导的肯定与好评。

      采用先进的雷达探测手段实现小微无人机远距离预警,利用人工智能威胁判别辅助决策系统进行高效指挥,最快能够在2s内发现最远8km的小微无人机目标,并准确定位,实时监控,快速处置,最快处置时间1s,从发现到处置成功时间不超过4秒。

      另外,在今年3月,国内首套完整民用无人机反制系统在青研发成功,通过电磁枪实现对无人机电磁压制捕获追踪,利用电磁干扰系统使正在空中飞行的小型无人机失控悬停、迫降、返航。

      图:在中国海洋大学一处草坪,研发人员演示了如何用电磁枪实现对无人机的电磁压制、捕获、追踪,获得圆满成功。

      国外反无人机的“黑科技”

      英国日前研发出了一种新的“反无人机防御系统(AUDS)”

      它利用无人机本身的通信系统来对付无人机。可以在6英里的范围侦测无人机,用红外摄像机追踪它,然后通过阻隔它与操作者之间的无线电信号来阻断它的飞行轨道。

      美国研发的“D-NAS”系统

      它还能帮助无人机操作员在飞离机场5英里之内时将飞行计划通知给机场。安装D-NAS系统之后,无人机操作人员只要将飞行半径和预计自动飞行时间输入系统,相关机场就会收到信息,这样就可以轻松定位。另外,机场人员还可以在系统上看到一张显示无人机位置动态地图,并通过地图追踪其飞行轨迹。目前许多机场都对D-NAS系统表示出极大兴趣,且该系统对无人机操作人员不收费。

      天空如此美丽,请不要剥夺别人向往天空的权利!

      中国从事无人机行业的企业有1000多家,其中规模较大的企业有160家左右。很多人以玩无人机为时尚,也有不少人违规飞行。目前,我国已经开始重视无人机行业的立法和监管。5月12日,民航局召开无人驾驶航空器专项整治工作部署电视电话会议,要求6月1日起,无人机使用者和生产商开始实名制登记。无人机的信息形成二维码,必须粘贴在无人机上。

      5月17日,民航局对外公布了155个民用机场净空保护范围数据,这些数据此前从来没有集中发布过,此次公开也是为了促进生产商注意净空防护区的飞行控制,促进电子围栏系统等类似技术的应用。

      未来是科技的时代,无人机是其中不可缺少的角色,随着技术的成熟,无人机能做的事也越来越多,技术手段将有效推动民用无人机监管。目前,谷歌、亚马逊等多家公司正积极寻求无人机安全飞行解决方案,协助美国政府开发无人机管控系统。事实上,各国对于无人机的监管均处在摸索阶段。人们希望看到无人机能飞向有序的天空,同时希望无人机行业能在政策引导下推动创新、健康发展。

      最后希望以国家利益和别人的生命为重,不要再去挑战法律的底线。

      天空如此美丽,请不要剥夺别人向往天空的权利!

    图片来源网友。

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