拥有全球分销系统(GDS)和不少OTA会员的欧洲旅行科技服务协会(ETTSA)也是参与此次呼吁信的组织之一。
该信警告欧盟委员会的官员称,最近英国航空改变分销策略的决定,标志着大型航空公司正在想方设法“通过设计更狡猾、不透明的分销机制而不是通过价格和服务竞争获胜”。
英航母公司国际航空集团(IAG)准备于2017年底引入一项分销费,那些非通过其NDC连接系统预订的机票将需要支付这笔分销费。这与两年前汉莎航空对通过GDS预订的机票征收的分销费类似。
信中称:“采取这种做法的大型航空公司越多,维护可让消费者客观对比航空公司的独立、中立的分销渠道就越困难。”此前已有相关组织告知欧盟委员会,如不进行干涉,这种情况只会进一步恶化。但两年已经过去,监管机构仍未做出回复。
该信在最后请求监管机构执行现有法规,并称:“大型航空公司利用分销系统促进自身的利益、降低竞争对手的竞争力,从而破坏竞争,同时减少消费者的选择。而这些规则正适于避免这种情况的发生。”
同时在信上签名的还有旅游管理企业协会(GTMC)、欧洲乘客协会(EPF)、全球商务旅行协会(GBTA)和欧洲旅游代理商协会(ECTAA)。(李晓燕/编译)