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零点后的导航人

 2017-06-20 11:08:56 来源:民航资源网 作者:张萌、程正嘉  [投稿排行榜]

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零点后的导航人

  图:工作人员正在进行夜航后的外场测试 摄影:张萌

      民航资源网2017年6月20日消息:西安咸阳国际机场,地处西北内陆腹地,是国内八大机场之一、西北地区最大的航空枢纽、全球机场排名前60位。随着国家“一带一路”战略的实施,西安咸阳国际机场着力打造丝绸之路空中走廊,努力助推陕西省建设丝绸之路经济带新起点。据不完全统计,截至2015年年底,该机场共开通国际航线36条,旅客吞吐量突破3300万人次,预计到2020年,这里将连通国内外120多个城市的250多条航线,旅客吞吐量将超过5000万人次。

      西安咸阳国际机场平均每天有780个架次的航班起降,繁忙时突破900架次。 西北空管局技保中心肩负着保障西北区域空中航班安全的重要使命,工作责任大、任务繁重。处于重要保障环节的导航室,其保障职责之一就是及时准确地提供导航盲降信号,确保每架航班的平稳安全着陆。导航盲降信号一旦有偏差、失准,就有可能酿成严重的灾难,直接关乎数千万旅客的安危和巨额国家财产的安全,工作容不得一丝差错。一直以来,导航室全员始终不渝地坚守这一工作岗位,忠实履行职责,以一丝不苟的工作作风,圆满地保障了一个个航班的安全着陆。   

      那是一个寒气袭人的冬夜,凌晨两点时分,机场外一片漆黑,机坪上跑道两侧的助航信号灯依然在闪烁,空管大楼二楼导航室的盲降机房内,灯火通明,各种仪器仪表和导航设备平稳的运行着,导航室的同事们眼睛紧盯着操作平台上的仪表盘,等待着最后一个航班安全落地的消息。收到这条消息就等同收到了开工的命令,换上反光背心,挂上机坪工作证,整装待发,前往南跑道,对23L仪表着陆系统进行维护检修,确保盲降信号处于最精准状态。

      凌晨2点30分,夜航终于结束了,机房内,导航室同事正式开始了自己的工作。对照49页的维护规程,他们首先连接功率器检测设备的功率,测试仪查出10多个参数数据,然后用示波器测试发射机的8项参数的波形,再对天线分配箱进行了80次的检测,并逐一排查了20根天线阵子的48根射频电缆。

      设备的软硬件检查完成后,大家又来到跑道上,利用外场测试仪模拟飞机接收信号进行测试。夜航结束后,助航灯关闭,跑道上只剩下了昏暗的地灯,跑道也失去了白日的热闹与喧嚣,归于平静,一片黑暗加上冬夜的寒风让人有些瑟瑟发抖。可是导航室的机务员们顾不上感受这些,借助巡场车灯,在机坪上来回穿梭、不停地走动,仔细地测试着一个方向11个点的数据,他们要在距跑道中心线1000米处,将误差调整到0.05米内。模拟调整后,还需到一公里外,爬上15米高的天线塔检查,通过精确调校,把下滑角的误差控制在0.02度以内——为保障当日机场的正常运行,而以上这些“一招一式”都必须在早上6点早航开始前完成。为了保障航班的正常率,导航人零点后的工作早已习惯。顶着满天繁星进场开工,在跑道上迎接第一抹朝阳前结束工作,也是一道美丽的风景。导航室34名员工,其中内场导航组13名同志不管是酷暑难耐的炎炎夏日,还是寒风凛冽、滴水成冰的冬天,他们总是像铆钉一样,把自己铆在飞机导航一线,无怨无悔地奉献着自己的青春年华。  

      2016年7月24日晚上11点钟,西安咸阳国际机场暴雨倾盆,雷电交加,当晚,陕西省气象台已发布冒雨橙色预警。导航室的机房内,同事们正在仔细观察设备运行情况,突然一声刺耳的设备预警声打破了夏夜的沉寂——机场南跑道西下滑台的信号异常,设备近场下滑道参数已达到1.72伏,一旦下降到1.70伏,该设备将关闭。在场所有人的心一下子提到了嗓子眼——该设备关机,将造成导航信号中断,而导航信号的中断,最终将导致整个机场跑道的关闭!必须争分夺秒抢修!凭着多年的工作经验,现场员工立即准确判断出这是天线进水导致的故障。此时,外面电闪雷鸣,狂风暴雨在怒吼,内场组的值班人员顾不上个人安危,爬上天线塔抽干天线里的水,在第一时间抢修了故障,解决了设备告警甚至面临关机危机。在极端恶劣的天气下,圆满完成了保障任务。

      一棵榕树,她的树干哪怕只有拇指粗,也能擎起一片绿荫。导航室高桂芳主任常说:“西安咸阳机场每年的安全保障任务繁重,我们的导航室岗位平凡,工作琐碎,但责任重大,容不得半点马虎,更容不得掉以轻心,必须时时刻刻高度警惕,分分秒秒恪尽职守。保障每一架飞机能够安全落地,这就是我们的‘导航梦’!”

      西安咸阳机场已从当年的只有一条跑道、一套盲降设备到如今拥有两条跑道、四套盲降设备,其中有国内最先进的设备,哪怕在几乎看不到的情况下也可以提供精准安全的导航信号,引导飞机平安落地。导航设备越来越精密,机场运行越来越高效,导航室的每一位员工却丝毫没有降低自己的工作标准,对于他们来说,开工没有回头箭,追逐“导航梦”,他们永远在路途中。

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    (供稿:中国民用航空西北地区空中交通管理局