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西北飞机维修基地拓宽发展新思路

 2017-06-06 15:30:18 来源:民航资源网 作者:孙浩  [投稿排行榜]

      民航资源网2017年6月6日消息:2017年4月,东航技术西北分公司(以下简称“分公司”)收到来自大洋彼岸美国FAA(美国联邦航空局)的维修许可证,成为西北首家获得此项证书的航空器维修单位。标志着该公司正式成为FAA体系下认证的合格维修单位。东航技术公司从成立以来一直坚定不移的走“专业化,产业化、市场化、国际化”的发展道路,作为东航技术公司在西北地区最大的飞机维修单位--东航技术西北分公司经过近些年来的快速发展,已经发展成为:维修能力强,业务范围广,在行业内部口碑优良的大型飞机维修企业。

      从细节入手--以FAA取证推动能力提升

      在2016年10月新机库工作现场,即使每天都有需要加班忙碌的定检工作,可是为了满足FAA取证各项要求,所有工作人员都提前做好本职工作,从细节入手,小到工具、航材的准备,大到各项维修程序及工艺的准备,维修人员都扎实的将FAA规章所要求的各项规定落到实处,形成如同吃饭穿衣一样的日常习惯。每日维修工作开始前,各单位总是提前打扫工作和休息场地来迎接崭新的一天,在工作结束时员工们主动分头清理各自的工作现场。包括工作梯归位、工具使用后的清洁、耗材使用后归还时物品分类处理。西北分公司要求全员,尤其是青年维修人员全员参与;以此让青年员工加入到提升本单位维修品质的活动中来,这不仅会增强每名维修人员在工作中的主人翁意识,而且还会使其在以后的工作中养成良好的维修习惯。千里之行始于足下,一个习惯的养成是中心工作开好头、起好步的关键,从细节入手,上下齐心配合,共同砥砺奋进是企业管理的目标。

      东航技术西北分公司坚信,提升工作环境这一基础工作对于全面提升维修品质有着很大的帮助。当良好的维修习惯变成全体员工的一种职业素养,并且能充分影响到后来的新晋员工,那么这就是一种值得传承的企业文化。

      

      图:从细节入手,维修人员做好基础清洁工作

      对标国际一流,勇面市场竞争

      FAA是美国政府为保证航空安全而成立的管理机构,其航空维修管理体系在世界范围内有着重要影响力,FAA批准的维修资格被公认是航空维修业界最高等级的认可。截至目前,东航技术有限公司西北分公司成为同时拥有CAAC(中国国家民航局)、FAA及EASA(欧洲航空安全局)维修能力的民航附件维修单位,标志着企业正式获得了参与国际航空维修市场竞争的通行证。

      FAA是美国为保证航空安全行使政府职能而成立的管理机构,其航空维修管理体系在世界范围内有着重要影响力,FAA批准的维修资格被公认是航空维修业界最高等级的认可。东航技术西北分公司将获得该维修资格作为提升自身维修水平的有效途径,决心通过借梯上楼实现企业深修能力的又一次跨越。

      分公司于2010年8月启动了FAA取证工作,从那时起东航技术西北分公司就全力以赴,在准备应审之前,一线各个车间按照FAA规章程序对“人、机、料、法、环”等五个方面对现有的规章、文件编写、体系整改、申报项目准备、人员培训、生产控制等方面积极开展了大量工作。但是2015年首次现场审核并未通过。然而,西北机务人不气馁,不放弃,顶着更大的压力重新对存在的问题进行更深更严格的整改。到2016年FAA审核官员现场审核之前3个月,东航技术西北分公司,为了取得机体大修FAA维修许可证,为顺利通过FAA-145审核,FAA取证办公室专门抽调定检维修部的精兵强将,成立了取证攻坚小组,历经3个月紧张有序的筹备,2016年10月,东航技术西北分公司迎来了为期七天的FAA-145维修单位初次现场审核。审核期间,东航技术西北分公司完善的管理体系,专业的维修队伍和优质完备的设施给审核员留下了深刻的印象,赢得了审核团队的一致好评。审核末次会上,FAA审核员对东航技术西北分公司的维修队伍和质量管理体系给予高度评价和肯定,审核最终获得圆满通过。

      FAA只是走向国际化的一张重要的通行证,当前维修市场的竞争日趋激烈,在提供综合性维修服务和能力建设方面,维修企业将面临更大的挑战。东航技术西北分公司清醒的识到:在今后的工作中,只有持之以恒地坚持通过取证带来的工作提升,并不断扩大自身的优势,才能使部门得到不断发展,企业方能在竞争的市场中立于不败之地。

      以FAA审核巩固安全大堤

      安全是“1”,其他是“0”,没有这个“1”,再多的“0”都是没有任何意义的。安全生产是每一位民航维修人员的权利与义务,巩固安全大堤需要每一位人员共同努力,需要每一位参与者付出辛勤的汗水。

      按照维修手册、行业标准等要求进行现场维修,确保每一项生产任务安全执行是安全工作的基石。虽然,东航技术西北分公司已经取得了FAA维修许可证,但是,分公司仍然没有放松安全生产这一重要环节的管控。东航技术西北分公司从上到下都明白,只有确保在安全的前提下,才有资本和效率,没有安全的保障,所有的付出都是徒劳!

      

      图:机库维修现场

      目前,西北分公司定检维修业务分为三条生产线,每条生产线都在各自班组的班组长牵头,定期举行安全教育会议以及自主培训会议,这一举措一方面加强工作人员的安全意识,另一方面提高维修人员的工作能力,掌握生产过程中可能发生的风险点。在安全教育会议上,各班组人员畅所欲言,充分表达个人对于日常维修安全的看法,以及如何预防不安全事件的发生。各班组汇总每一位人员的意见和建议,并整理出一套适用于各班组的安全管理方案,再以维修车间为单位,汇总各班组安全管理方案并进行相互交流,加强各班组之间的相互监督和协助。班组作为企业的细胞,它与企业同呼吸,共命运。提高每个“细胞”的活性,就等于提高了整个机体的活力,机体与细胞相互促进,共同提升就是实施班组管理的目标。

      在日常维修生产中,维修人员也是严格按照规章制度执行。例如,在A320系列飞机铱星改装过程中,由于整个改装工期长,涉及工具种类多,涉及区域多。因此,在现场维修和管理方面存在很大的风险。为了降低并杜绝这些风险发生,改装期间专设线路改装离位架,用来存放改装过程拆卸的部件、改装航材以及工卡程序的存放。这种安全措施既便于改装人员寻找相关改装东西,更利于现场管控,大大降低不安全事件的发生概率,确保了整个改装项目安全且高效的进行。

      巩固安全大堤是一场持久战,需要企业的每位成员不断地付出,需要每一位维修人员尽心尽力的完成每一项生产任务。只有确保了这个“1”,而后的“0”才有价值!

      后记

      FAA维修许可证的取得,不仅为西北分公司赢得了在国际MRO(飞机维修企业)舞台上参与竞争的机会,更实现了西北机务人多年的夙愿,对助力东航机务系统“四化”改革具有里程碑的意义,更标志着东航技术分公司具备了进入国际民航维修市场的实力。在以后的发展中,分公司将继续秉承FAA的理念和标准,持续改进,在维修管理和维修行为中,为客户提供更加专业、标准和高质量的飞机维修服务。

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    (供稿:东方航空技术有限公司西北分公司