投稿到民航资源网

汕航机务:安全隐患,我们“一点”都不放过!

 2017-05-19 来源:民航资源网 作者:徐伟彬  [投稿排行榜]
2017-05-19 16:57:12

我来说两句(0) 分享

汕航机务:安全隐患,我们“一点”都不放过!

图:汕航维修厂航线一工段正准备拆下雷达罩

  民航资源网2017年5月19日消息:“五月南风要下雨,六月南风井底干”,五月以来,全国多地出现雷雨天气,这不仅对飞机航行的造成影响,也使对机务检查维护的一项重大考验。

  根据国外机构的统计,人被雷击中的概率约为175万分之一,正常人一辈子也不会遇到,但飞机却不一样,如果飞机日利用率达到10小时,则约250天就可能被雷击中一次。一个雷击点,还没有米粒的一半大小,但可能造成的危害,却是无法估量的。雷击的巨大能量会导致飞机机体受损,导航、通讯等系统故障,严重影响飞机的安全性。

  5月18日,B-5716飞机回揭阳本场航后,航班延误226分钟,直至次日凌晨2点41分才滑入到位。汕航维修厂航线一工段工程师陈伟江报告:“雷达罩上发现雷击点,怀疑超标”,技术值班马上下达开罩检查指令,航线车间众志成城,万夫一力,马上组织开展雷达罩开罩检查工作。

  “凌晨四点的球场倒是没见过,但凌晨四点的机场,倒是已经见惯不怪了”,工程师张冠雄调侃道。他还告诉我们“虽然雷达罩安装螺钉在手册上标明的力矩并不大,因为只能使用十字头装配,所以,为了避免螺钉打滑,所需要的压紧力是非常大的。”

  图:一工段成员对雷达罩的拆卸和安装


  经过仔细检查和判断,雷击点损伤并未超标,从雷达罩的拆卸、检查、判断到恢复、安装,从凌晨4点到6点,从黑夜到天明,只是为了检查一个点,一个连半颗米粒大小都不到的点,但,这意味着安全!代表着汕航机务一丝不苟工作作风!

  胳膊的酸软,手心的淤青,在清晨的阳光下,终于可以了无牵挂,安心下班。日夜颠倒,我们的工作很特殊,但我们的心愿,却是平凡的——保障飞机的安全适航,确保飞机足够安全地将每一位旅客送往他们的目的地。

32荐闻榜

(供稿:汕头航空有限公司

发表评论
发表请先 登陆/注册

严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!