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开航线建航企 海航现代物流助力打造中国孟菲斯

 2017-05-17 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2017-05-18 00:06:26

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开航线建航企 海航现代物流助力打造中国孟菲斯

  2017年新年伊始,海航集团着手整合旗下生态科技集团和物流集团。2月9日,海航现代物流集团正式落户陕西西安,新产业集团定位为全球现代物流产业控股集团,同时肩负着一个无比艰巨的任务——助力古城西安打造成“一带一路”航空货运物流枢纽、建设成为中国版“孟菲斯”。

  想要“中国孟菲斯”梦想成真,首先要有覆盖全球的货运航线网络。因此,刚成立3个多月的海航现代物流集团频频发力,推进旗下的航空货运业务。

  新开洲际航空货运航线“满月” 交出满意成绩单

  今年4月13日、14日,由海航现代物流旗下扬子江航空运营的“上海浦东—西安—阿姆斯特丹—西安”、“西安—上海浦东—安克雷奇—芝加哥”两条洲际航空货运航线投入试运营,成为西安连接欧洲、美洲的重要货运通道。

  经过一个月的运营,它们的表现如何?从海航现代物流集团发布的数据来看,这两条航线的“满月”成绩单相当不错。

  扬子江航空“西安—阿姆斯特丹”、“西安—芝加哥”货运航线由波音747全货机执飞,每周一班。每架747全货机的单次运力达到100吨。截至5月15日,两条航线共执行15班航班,总运输量达1367吨,其中出港总货量达925吨,进港总货量达442吨。西安—阿姆斯特丹航班西安本地货出港总货量则高达215吨,每班平均运输量近50吨。

  除了西安本地货源之外,海航现代物流也会通过陆路运输的方式从厦门、成都、重庆、宁波等地把货物运到西安,再用波音747飞机将货物运到阿姆斯特丹、芝加哥。

  海航现代物流航空货运业态董事长张毅表示:“‘航空货运’作为海航现代物流集团五大业态之一,率先发力,通过启用洲际航空货运航线,实实在在为‘中国孟菲斯’计划踏出坚实脚印。”

  据悉,除了刚刚投入试运行的两条洲际货运航线之外,海航现代物流在西安还有9条客货混用的洲际航线,以及110条国内客货混用腹舱航线。“所有腹舱每天可以提供的货运总量一共90吨,而一架747全货机单次运力超过100吨”, 张毅表示,未来将持续将引进747-8全货机、737-800客改货飞机、767-300飞机、777全货机等多种机型,希望在西安开通更多的货运专用洲际航线。

  “2016年西安货运吞吐量23万吨,希望在2~3年内西安货运吞吐量实现翻番,在5年左右,通过海航集团在西安的发力,协助西安打造中国孟菲斯计划,将西安货邮吞吐量带入百万吨级俱乐部,使西安成为国际货运门户。”张毅表示,“未来将打造全球领先的综合型航空物流服务商,将服务延伸到上下游贸易中。”

  据悉,海航现代物流近期还将在西安开通一条欧洲航线,未来还计划开通飞墨尔本、加拿大、哥本哈根等货运洲际航线。

  “长安货航”初露峥嵘

  与此同时,“长安货航”也于去年年底悄悄的在西安西咸新区空港新城注册成立。

  这家“长安货航”是什么来头呢?目前进展如何?

  据海航现代物流集团创新总裁兼陕西长安现代物流董事长马超介绍,“长安货航”已经向民航管理部门提出了筹建申请,正在等待批复。

  笔者在国家企业信用信息公示系统上查到,“长安货航”已经在2016年10月注册成立,注册名称为“陕西长安货运航空有限责任公司”,注册资本50亿元,由扬子江航空、海航航空集团有限公司、陕西省西咸新区空港新城开发建设集团有限公司共同出资组建,分别持股40%、30%、30%,公司总经理由原海航货运董事长兼总裁訾胤担任。

(网上截屏)


  值得注意的是,陕西省西咸新区空港新城开发建设集团有限公司的大股东是“陕西省西咸新区空港新城管理委员会”,可见成立“长安货航”是海航集团为了进一步落实与陕西的合作计划,助力西安打造“中国孟菲斯”重要一步。

  打造“中国孟菲斯” 海航现代物流有什么

  陕西省省委书记娄勤俭认为,西安在中国版图中处于“几何中心”的位置,“到每个城市的直线距离,两点间最短,从物流的规划上来讲是最经济最方便的”。美国孟菲斯作为全球快递业重镇,正是凭借着地理优势,西安或可借鉴,发展成为国内航空物流的重要基地。

  “将西安打造成‘中国孟菲斯’”由此而来。但是,西安机场目前尚未形成完善的货运航线网络。

  《2016年民航机场生产统计公报》显示,2016年,西安咸阳国际机场实现3700万人次旅客吞吐量,排名稳居全国第八,世界排名首次进入前50强,在全球航空领域的影响力和竞争力进一步得到加强。但如果按货邮吞吐量进行排名,西安机场则排名14位。

  对标美国孟菲斯,要有覆盖全球的货运航线网络,就要有中国版的“FedEx”。海航现代物流集团应运而生。

  2016年9月,海航集团与陕西省政府签署了战略合作协议,按照协议,双方将以“做大航空主业、拓展关联产业”为指导思想,双方将围绕航空、旅游、物流、实业和金融等领域,开展全方位、多层次的合作,携手将陕西空港新城打造成——中国版“孟菲斯”。

  2017年2月,海航正式在西安注册成立了千亿规模的“海航现代物流集团”,包括40余家企业,共1800多亿元规模。定位为全球现代物流产业控股集团,围绕航空货运、机场管理、仓储物流、物流金服、智慧物流五大核心业态,着力打造收入千亿级的世界级现代物流产业集团,为陕西现代物流产业的发展贡献力量。

  打造中国孟菲斯海航现代物流有什么?

  第一,航空货运业态。海航现代物流集团管理扬子江航空、海航货运和长安货航(筹)、天津货航(筹)等三家正在筹建的货运航空公司,自有全货机28架,计划在未来3~5年,将全货机机队规模扩充到200架,同时海航现代物流还将调动海航负责运营的700架客机的腹舱资源。海航现代物流将以西安为全球货运航网中心枢纽点,选取全球主要机场作为关键枢纽,借助747/777大型全货机,打通全球主要骨干航线;借助737/767/330中小型全货机,开拓各区域航空货运支线网络;借助客机腹舱资源,全面延伸全球航空货运网络。最终形成以 西安为全球航空货运中心,国际干线、区域支线、 客机腹舱相结合,网、线、点相衔接,辐射中亚,覆盖“一带一路”相关国家和地区的全球航空货运航线网络。

  第二,机场管理业态。海航现代物流集团目前经营管理国内外机场共15家机场,13家国内机场,分别是:海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、宜昌三峡机场、潍坊南苑机场、满洲里西郊机场、安庆天柱山机场、唐山三女河机场、营口兰旗机场、琼海博鳌机场、三沙永兴机场、巴中恩阳机场、松原查干湖机场、东营胜利机场,另外还运营着飞航地服和世界最大的机场地面服务公司SwissPort。构建起投资、设计、建设、运营、服务为一体的机场全产业链业态。

  第三,仓储投资业态。管理海航冷链和天津华宇为代表的新三板上市公司。以仓储、冷链等核心业务实现智能化仓储服务链条的布局。其中,临空产业园遍布海南、武汉、西安、宁波等地。

  第四,物流金服业态。管理以尚融供应链和海冷租赁为代表的供应链金融服务公司,深耕物流金融,培育领军物流金融服务商。通过设立物流专业银行、物流保险、物流基金等多种金融服务手段并行,为中小物流企业解决融资难、融资贵、融资方式单一等问题,培育物流产业生态。

  第五,智慧物流业态。以区块链、物联网等信息技术手段,构建现代化的智慧物流线上服务平台,旗下海航云商旗下新生支付拥有市场稀缺资源的第三方支付牌照,同时还开展着电子商务、进出口报关等等业务,实现供应链体系的垂直整合。

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