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民航早报:亚航将在中国河南合资成立亚航中国

 2017-05-15 07:51:39 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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民航早报:亚航将在中国河南合资成立亚航中国

  图:亚航A320客机 摄影:民航资源网网友“KMG木鱼”

      民航资源网2017年5月15日消息:“民航新闻早餐”为您送上及时、优质的国际民航资讯!

      航空公司方面

      1.亚洲航空将在中国河南合资成立亚航中国

      亚洲航空公司与光大、河南省政府工作组签署了谅解备忘录,以在中国成立低成本航空公司。

      亚航中国还将投资航空基础建设,包括在郑州机场设立低成本航空专用航站楼,培训飞行员、机组人员和工程师的航空学院,以及为飞机提供维修、修理和大修服务设施。

      2.星空联盟庆祝成立20周年

      星空联盟在法兰克福举办成立20周年庆祝活动,同时发起赢取百万里程奖励的旅行体验分享活动。

      星空联盟表示,未来战略重心已经从航线网络扩展转向为旅客提供无缝中转体验。而数字技术处于这一战略的核心位置。

      3.美联航驾驶舱入门密码被意外公开

      据外媒报道,美联航称,进入飞机驾驶舱的入门密码被意外公开。一名机组在网站上发帖时不小心包含了密码信息。美联航称已经采取措施来保证驾驶舱的安全,并表示这并不是黑客攻击事件。

      通常美联航会定期修改飞机驾驶舱的密码。目前尚不清楚事件涉及了多少飞机。

      4.因生日蛋糕发生争吵,捷蓝航空将一家人赶下飞机

      综合外媒报道,来自美国新泽西州的一家人声称,因为他们带上飞机的一个生日蛋糕,5月13日他们一家人被赶下捷蓝航空从纽约飞往拉斯维加斯的航班。

      Burke一家表示,蛋糕一开始放在头顶行李架上,但被空乘人员认为是一个安全风险。他们与空乘就在哪里放置蛋糕发生争吵,随后他们被赶下飞机。

      5.澳洲航空考虑将其新的波音梦想飞机命名为Vegemite(咸味酱)

      据新西兰媒体报道,澳洲航空将于今年晚些时候接收其首架波音梦想飞机,对于新飞机的名字,它正在征求员工的意见。

      在员工提出的名字建议中,有Uluru(澳州艾尔斯岩,世界最大的单体巨石),Kakadu(卡卡杜,澳大利亚国家公园),Great Barrier Reef(大堡礁),还有Vegemite(咸味酱)。

      机场方面

      1.迪拜政府投资30亿美元用于机场扩建

      路透社消息,5月14日迪拜政府宣布将提供30亿美元长期资金用于机场扩建,包括迪拜国际机场和马克图姆国际机场。马克图姆国际机场计划于2025年成为迪拜的主要机场,并成为阿联酋航空的主基地。

      2.洛杉矶国际机场所有航空公司更换航站楼

      据美联社报道,驻扎在洛杉矶国际机场的航空公司正在进行一场规模巨大的搬迁行动,并且搬迁进行的很顺利。

      机场方面称,5月13日,七家航空公司一夜之间更换航站楼完毕,而达美航空则结束了为期三天搬迁工作中的第一天。另外几家航空公司在14日进行了搬迁。

      此次搬迁涉及移动飞机、搬运数百台电脑、数千个盒子、重新布置家具以及更换标识。此次搬迁将一直持续到17日早晨。

      飞机制造方面

      GAMA:一季度通用飞机飞机交付量增长2.3%

      通用航空制造商协会发布数据显示,一季度通用航空飞机交付434架,增长2.3%。其中活塞式飞机交付203架,喷气式公务机交付130架。但是涡桨飞机交付量下降了42.8%。

      其它方面

      1.携程有意收购德媒体巨头旗下的在线旅行业务

      彭博社消息,携程计划收购德国媒体巨头ProSiebenSat1旗下的在线旅行公司Etraveli。黑石集团等公司也参与了竞标。据悉,Etraveli的最高售价可能达到5亿欧元。

      Etraveli的机票预订业务在欧洲地区市场份额排名前五,年营收额大约有1亿美元。

      2.美欧将就扩大电子设备禁令一事举行会谈

      据彭博社报道,本周,美国国土安全部部长John Kelly将与欧洲委员会官员在布鲁塞尔举行会谈,就禁止乘客将手提电脑和其它电子设备带入飞美航班客舱一事进行讨论。

      5月12日,Kelly已经与欧洲委员会专员Dimitris Avramopoulos和Violeta Bulc进行了谈话。尽管欧洲机场和航空公司正在为美国的电子设备禁令做准备,但在美欧官员继续进行谈判的同时,尚无机场和航空公司宣布任何措施。

      3.面对美国电子设备禁令,欧洲航企严阵以待

      据美联社报道,美国关于禁止乘客将手提电脑和平板电脑带入航班客舱的禁令预计将会扩大到来自欧盟的航班,这一举动将会导致全球最繁忙的航空旅行走廊陷入一场物流混乱。

      这一禁令将会对年客运量达6500万人次、每天超过400个航班的跨大西洋航线造成影响,因为许多商务旅客在航班飞行过程中需要使用电子设备进行工作。

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