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向廉航看齐?美航经济舱座位间距将继续缩水

 2017-05-03 16:26:56 来源:民航资源网 作者:Louis  [投稿排行榜]

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      民航资源网2017年5月3日消息:据CNN报道,美国航空计划将其部分经济舱座位的前后间距再缩小2英寸。

      美航表示,它准备在其即将接收的波音737 Max飞机上增设更多座位。为此,美航将把飞机上三排座位的前后间距从31英寸缩小至29英寸,同时将经济舱其他排座位的前后间距缩小至30英寸。

      在缩短座位前后间距方面,美航并非唯一一家这样做的大型航空公司。据知情人士透露,美联航也在考虑类似举措。

      美航的这一举动标志着美国航企在缩小客舱座位空间方面迈出新的一步,同时也正值航司承诺改善整体客户服务之际。

      如果这一变化最终成为现实,美航将成为美国首家在座位前后间距方面差不多向精神航空边疆航空这样的超低成本航企看齐的大型航司。精神航空、边疆航空这些超低成本航企的座位前后间距为28英寸,是业内最短的。

      对比来看,达美航空和美联航经济舱座位前后间距在30-31英寸之间,捷蓝航空西南航空和阿拉斯加航空则在31-33英寸之间。

      相对于那些超低成本航企,美国大型航企仍然拥有的一个优势就是,它们的经济舱座位前后间距要宽个几英寸。

      一名知情人士还称,美国航空737 Max飞机上的洗手间也将变得更小。

      两名消息人士称,美国航空新的737 Max飞机座位数量将超过170个,而美航现有737-800飞机的座位数量为160个。美航新的737 Max飞机将于今年晚些时候启用,并将主要执飞北美地区航线。

      一名美航发言人称,到2019年底,美航将增加40架737 Max飞机;美航订购了100架737 Max。

      图:美国航企经济舱座位前后间距对比

      随着美国大型航企对彼此做法步步跟进,前后间距29英寸有可能会成为美国航企经济舱座位的标准配置。之前,美国航空曾经是美国航空业的领头羊。例如,美航在2008年实施了行李费,它是美国大型航企当中首家这样做的。

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