投稿到民航资源网

对于美联航强制赶客事件的一些想法

 2017-04-27 来源:民航资源网 作者:云凤  [投稿排行榜]
2017-04-27 19:17:52

我来说两句(0) 分享

      民航资源网2017年4月27日消息:前段时间,美联航暴力赶客事件引起热议,很多天都占据着各大新闻平台头条,经过互联网上舆论的发酵,这个事件已经不是简简单单的航空服务事件,而是上升到种族歧视的层面了。关于事件的梗概网上已经有很多,大致情节就是美联航一航班原本满座,在起飞前有四名加机组需要乘坐这趟航班,美联航以航班超售为由,“随机”挑选四名旅客下机,有一名亚裔男子拒绝下飞机,美联航召唤机场安保人员暴力强制将其带离飞机,安保人员的暴力行径被同机旅客拍下上传到网络,由此引发了舆论热议。

      作为一名民航从业人员,对于美联航非常不专业的做法感到困惑,要知道,美联航可是世界第三大航空公司,拥有九十年历史、七百多架飞机,是美国最早从事商业运营的航空公司。航班超售在民航业界也是非常普遍的一种市场销售手段,是符合航空市场规律的也是合规合法的,国内航空公司航班超售也很常见,对于超售的控制,在值机时就会很好的把控住,航班一旦满员,值机就会提示并且无法再办理乘机手续,不可能存在超售旅客还能上飞机的现象。而加机组更是再常见不过的事情,国内航司正常流程要不就是提前安排提前锁定加机组座位,要不就是加机组候补,不可能发生加机组侵占正常旅客座位的现象,毕竟,航空公司也是以挣钱盈利为目的的。

      从目前新闻获取的信息,所谓的超售只是美联航的一个借口,用于掩饰其日常管理混乱而随口胡说的理由。就整个事件的前后过程而言,无论是从航班超员处置程序上还是从新闻危机处理上,美联航都无法称得上专业,也丝毫担当不起世界第三大航空公司的名号。我虽然没有去过美国,也没有乘坐过美国航空公司的航班,但身为民航从业人员,或多或少也了解一些这个世界最发达经济体的民航概况。美国作为世界民航业最发达的国家,很多民航业的规章、制度、管理方式都是从这里起源、发展的,很多经验和做法都值得我们学习,但这并不能掩盖美国民航业与中国民航业的差异,或者说有些方面的差距吧。

      就拿这个事件来说,即便真是航班超售,解决的措施也有很多,高额现金补偿、免费升舱等等,付诸于暴力是最差最幼稚的方法,然而,暴力却发生了。这在美国发生,我并不感到意外,因为美国有暴力文化的传统。但我可以打包票的说,这种事情在中国是不会发生的,这就是中美文化的差异,我不敢说中国的民航服务有多么好,但中国民航新闻绝少会出现员工殴打旅客的事件,如果存在暴力事件,那也是反过来的,每每付诸于报端的,都是某某机场某某航空公司员工被旅客殴打,这虽不是什么值得骄傲的事,但是,其间的职业操守、员工的委屈和隐忍,都是美国同行没法比的,因为在美国,旅客攻击员工是无法想象的,这恰恰跟中国相反。

      文化对于一个国家有多重要,从点点滴滴的细节、从各行各业的差异中就能看出来,美国素来崇尚暴力,能用拳头解决的事情绝不浪费口舌;中国历来以和为贵,儒家教导我们温良恭谦让。我们现在提倡和谐社会,中国民航为了广大旅客,也在践行真情服务,中国民航的未来肯定会越来越好,只是,真情服务可以是单方面的去做,但是,人与人之间真情相待,我更希望是双向通行。

    12荐闻榜

    (供稿:内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司地面服务分公司

    发表评论
    发表请先 登陆/注册

    严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!