面对广州新白云机场即将启用，香港国际机场所面对的“抢客、抢货”压力将日渐增加。其实，香港机场管理局早已有“居安思危”的想法，近年已积极开拓市场，例如开设连系珠三角的海天码头和过境巴士服务，提供定期快速船航班和巴士线，把珠三角的旅客以更方便的途径带到香港。香港机管局近期亦正与深圳、珠海机场商讨合作，以互惠互利方式共同吸引客、货源。

　　香港机管局近期的最新力作是“经港飞”一站式票务服务，局方将在今天正式公布和展开宣传活动。诚然这项措施绝对能吸纳多一点珠三角的旅客经香港接驳国际航班，但成效究竟有多大仍属未知之数。据香港机管局中国业务高级经理林展麟预期，希望透过服务在首年增加由珠三角经香港出国的旅客量一成，约相当于二十万名旅客。

　　事实上，东莞、佛山、顺德和珠海等城市发展迅速，航空需求将逐年以高速增长，香港机场如何吸纳这批增加的客、货源，是一个十分值得思考的问题，否则就会重蹈香港港口的覆辙，白白将珠三角净增长的货源溜走。

　　检讨过香港港口被内地港口抢货的经验，不难得出是由于香港港口的收费太贵及珠三角到香港的过境交通繁复所致。香港机管局其实已洞悉问题所在，不断积极研究办法提高竞争力，力求尽量方便内地客、货源经香港出国，问题是香港与内地政府的政策能否配合得宜。

　　香港机管局行政总裁彭定中早前表明，珠三角是香港机场的庞大市场，必须尽量简化该地到香港的清关、过境手续。据悉，香港机场正研究与深圳机场展开“客流”方面的合作，计划是将抵达深圳机场的旅客和行李直接带到香港机场出境，清关手续能否简化将是双方合作能否顺利展开的关键。

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