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第二届华东通用航空发展论坛成功举办

 2017-04-17 12:45:56 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

      民航资源网2017年4月17日消息:2017年4月13日,第二届华东通用航空发展论坛暨华东通航服务与保障展在上海龙华机场如期举办。本次展会由华东通航服务中心(上海民航龙华机场)主办,上海通用航空行业协会(以下简称“协会”)携南通空港产业园和安徽芜湖航空产业园参加论坛,参与“通航产业链分论坛”中“通航产业聚集区”版块的演讲。

      首先,由协会秘书长曹征作论坛介绍。曹秘书长欢迎各位嘉宾百忙之中齐聚一堂,共论通航发展。据统计,我国已经有超过100个城市正在计划建设通用航空产业园,而园区建成后如何可持续发展成为了困扰各地政府及园区的重要问题。而后,由上海通用航空行业协会副理事长刘子鉴为大家分析如何发展通航集聚区,解读了中国通航现状和通航产业集聚及影响因素,形象地将美国通航的发展比作“他山之石”,对比了中美通航发展现状,提出了适合我国国情的对策及建议。

      接着,由南通空港投资发展有限公司总经理、南通兴东国际机场副总经理张建分享了“如何在有运输机场的情况下发展通航集聚区”的经验与想法。南通空港产业园成立于2012年,园区以发展空港物流、飞机维修配套服务、临空型先进制造业、通用航空基地、跨境贸易电子商务为重点,秉承着“一大基地、三大主导产业、五大配套功能”的产业发展功能体系。园区总规划面积28.8平方公里,设东西两轴,东侧为产业发展轴,西侧为产业生活综合服务轴,形成了生活配套服务区、空港物流区、临空产业区、跨境电子商务区四大节点。

      图:南通空港投资发展有限公司总经理、南通兴东国际机场副总经理张建

      关于如何在南通空港产业园发展通航集聚区,张建提出4个要点:

    1、借势:通航集聚区需要学会利用所在省地市的区位、交通、生态、空港等优势。南通空港产业园的亮点在于能借助运输机场的空港优势(兴东机场为上海国际航空枢纽辅助机场,有独立航路、无军事限制、飞行条件好且稳定且运行费用低)。

    2、发展产业基础:通航集聚区需要发展具有特色、扎实的产业基础(入驻企业:江苏综艺、华夏飞机工程、尊翔公务航空顺丰速运等,引进生产线:年产50架整机的Em-11C Orka飞机制造项目),能够更好的发挥整个集聚区的集聚效应以及支撑作用。

    3、清晰的发展规划:通航集聚区必须结合区域资源进行清晰的特色规划。届时园区将形成五大片区的总体布局(机场运营区、空港小镇、机场站前商务区、综合物流区、空港产业发展区),联动协调发展。

    4、投资保障:人才教育(南通大学、江苏工程职业技术学院等45所高校)、运营保障(供水供电排污等基础设施配套齐全)、生活配套(现有15家酒店,4家国际连锁超市,3个高尔夫球场,2所国际幼儿园,1所国际学校及高档商住两用住宅等)、优惠政策(政府文件支持)和政府服务(一站式服务中心、专业化团队服务、重大项目审批跟进制、项目服务零收费制度)。

      根据国家、南通、通州三个层面的产业发展方向和空港产业园的发展设想,依托兴东机场推动区域经济发展,南通空港产业园将建成长三角北翼特色鲜明的临空产业集聚区、全国跨境电商试验区、支线航空基地及魅力空港小镇。园区将注重产业化发展,形成以航空运营、航空物流、航空制造、智能制造为主导的产业集群,打造产业化核心竞争力,促进空港经济全面发展。

      接下来,芜湖县委常委、常务副县长曹小明同志代表芜湖航空产业园就发展基础(政策、区域、需求、人才、配套)、发展思路、发展方向(三个产业方向、五个支撑平台)和保障措施(领导小组、规划引领、基础建设)四个方面进行了演讲。芜湖市是安徽省第二大城市,近10年经济增长速度保持在12%以上。2016年,芜湖市生产总值2700亿元,财政收入512亿元,是合芜蚌国家自主创新示范区城市、长江经济带重点建设大城市,正在全力建设长江经济带具有重要影响力的产业创新中心。

      图:芜湖县委常委、常务副县长曹小明

      最后的提问环节中,大家对嘉宾们的演讲产生了浓烈兴趣,进行了深入探讨。“通航产业聚集区”分论坛在热烈的讨论中圆满落幕。

      本次展会和论坛的召开,为完成民航局“十三五”规划中有关通用航空发展的目标和任务,解决通用航空的基础设施建设滞后、运行保障条件不足、监管效能的提升、专业技术及经营管理等人员短缺等行业问题,引导、促进通航产业健康蓬勃发展起到重要推进作用。

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