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首届国际太阳能飞行器发展论坛圆满落幕

 2017-04-11 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2017-04-11 20:36:52

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      首届国际太阳能飞行器发展论坛(ISADF2017)于2017年4月10日亚洲商务航空大会和展览会(ABACE2017)期间在上海隆重召开,与来自国际顶尖的太阳能飞行器专家一起探索太阳能飞行器的应用前景,探讨新形势下太阳能飞行器的发展路径,共同推动国际太阳能飞行器领域的发展。

      来自民航管理部门、上海市科委、上海奥科赛飞机有限公司、上海翼趣航空咨询有限公司、上海通用航空产业联盟、上海临港科技创新城经济发展有限公司、上海军民两用科学技术促进会、上海市青浦区航空产业协会、中国航天空间电源研究所、同济大学航空航天与力学学院、上海和盛前沿科技有限公司、HEXION、T-motor电机、海飞电调、豪克螺旋桨、广鸿无人机、和盛前沿、普洛特飞控及美国、德国等国的专家、学者围绕“太阳能飞行器技术与应用交流”的主题展开研讨。

      图:论坛现场,嘉宾与墨子号合影。  

      为了推动国际太阳能飞行器领域的发展,加强太阳能飞行器技术的国际化交流,探索太阳能飞行器的应用前景,本届国际太阳能飞行器发展论坛汇集聚全球举足轻重的太阳能飞机专家学者,宏观和微观双向剖析变革中的时代,并就当今太阳能飞行技术应用迫切待解的问题提供真知灼见的独到智慧,此次论坛不仅仅是技术交流的平台,也是世界各国新能飞行器发展交流与融合的契机。

      论坛现场(墨子号)

      当天活动以主题演讲+技术互动交流+中国首架太阳能飞机展出进行,聚焦太阳能技术、应用以及商业化等话题;嘉宾们对新能源飞行器产业周边进行了细致、深入的讨论,围绕潜在市场、太阳能飞机价值和产业延伸性等方面提出诸多观点。

      上海临港科技创新城经济发展有限公司副总经理孙仓龙讲话,向与会者阐述临港科技城助力太阳能飞行器发展。

      他介绍到临港围绕通用航空研发制造和运营服务两大主线,初步形成了集航空(含无人机)研发、制造、应用、服务于一体的民用航空产业集群。而临港科技城园区作为临港航空产业规划中的重要载体之一,将依托特有的区位优势、政策优势和配套优势,重点围绕无人机产业,引进和发展与之相关的研发、制造、监控、服务的产业。对民用航空产业给予了极大地助力。

      上海奥科赛飞机有限公司墨子号太阳能飞机总设计师毛一青在会上做“墨子号”太阳能飞机的设计制造应用交流。据他介绍当时研发“墨子号”太阳能飞机有四个方向:1、高效的气动布局和适用于微动力的驱动总成2、光伏板与飞机机体高强度轻量化的制作工艺3、机载独立的太阳能源系统应用和管理、能源的监控4、自动驾驶系统在太阳能飞机特殊飞行任务的应用。

      据悉墨子号飞机是国内首架太阳能飞机,未来一两年间的目标是实现商用,现有主要方向为“空中基站接力”与“大气垂直监测”。“墨子号”是上海奥科赛飞机有限公司和上海市科委等主导研制,合作方包括同济大学航力学院等。

      世界太阳能飞机开拓者,全球首架载人太阳能飞机“逐日号”的设计/制造工程师EricRaymond对长航时高空太阳能飞机设计进行概述与总结。

      太阳能飞机的诞生,由的从传统航空派生的以太阳能技术创新、绿色环保和多元化应用为驱动力的新兴航空器应用产业正在全球悄然形成,将为航空业带来无限可能。

      上海空间电源研究所副总工程师、墨子号太阳能飞机能源工程师何小斌解析了当今能源系统发展现状、能源系统发展趋势和墨子号”能源系统总体设计与单机研制,并解答了众人对太阳能效率和储能技术在航空器上应用对的疑惑。

      美国新能源飞行器、人力飞机设计师Sean Frawley向与会者探讨了太阳能飞机项目商业化前景。

      Kasaero航空科技创始人及总裁,NASA谷歌“绿色飞行挑战赛”e-Genius团队成员Karl Kaser则解说了对太阳能飞机复合材料的应用。

      上海和盛前沿科技有限公司工程师高鹏从太阳能飞机能源管理与监控系统的角度分享了自己的经验。

      面对此次论坛的研讨,国际太阳能飞行器发展论坛发起人毛一青说:“过去5年,能源开发、获取和应用模式发生了翻天覆地的变化。未来的能源需求和前所未有的技术发展将继续向太阳能飞行器提出新挑战,同时也将带来新机遇。通用航空行业比以往任何时候都更需要理解能源行业的状况和发展轨迹,同时采取更加灵活的方式促进行业转型发展。”

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