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2名空管遭越民航局停职 1人睡岗1人擅自离岗

 2017-03-23 11:18:35 来源:民航资源网 作者:通讯员刘河会  [投稿排行榜]

      民航资源网2017年3月23日消息:综合外媒报道,越南民航局对海防吉碑国际机场两名空管员做出了停职处罚,原因是本月越捷航空两航班在飞行中与空管失去联系。

      据vnexpress.net报道称,这两名空管被吊销了执照,期限为2个月。

      越南民航局于3月21日发表声明称,这两名空管员严重违反了空管条例,未能履行应尽职责。吉碑国际机场发生的事故对乘客安全产生了严重威胁。这两名空管员被处以750万越南盾(330美元)的罚款,并且停职2月。吉碑国际机场空管塔台负责人被停职。

      3月9日晚10:51,越捷航空从海防飞往首尔的VJ921航班飞行员在呼叫空管29次后均未得到回应。50分钟后,通讯才恢复。同一天,从胡志明市飞往海防的VJ292航班原计划于晚11:30降落,但是飞行员呼叫10次后未果。客机被迫在机场上空盘旋,最后于11:39降落。

      一名匿名航空官员称,这两名空管一名擅自离岗,一名当时正在睡觉。

      越南民航局将对吉碑国际机场的运营进行调查,并且将采取必要措施避免类似事件发生。

      越南航空市场在亚太地区发展较快。越南民航局的数据显示,2016年客运量增加29%至5220万人次。快速增长的速度对空管导航产生压力,主要机场出现了超负荷的现象。

      睡岗事件

      空管员睡岗,近几年屡有听闻。对涉事空管员及其所属领导进行处罚,并不是目的和根本的解决之道。监管部门到底应该如何杜绝睡岗事件发生,才是真正应该思考。

      疲劳是空管人员睡岗的罪魁祸首。空管员们经常在早班、下午班、晚班之间来回调换,让他们的身体几乎没有时间调整。所有的倒班工作都面临着睡眠不足、长时间工作、整夜值班、在白班和晚班之间轮换的问题。

      2011年美国接连发生了近10起空管睡岗事件,在其他民航业快速发展的国家也发生过此类事件。FAA随后检讨了空管倒班制度并且将空管的作息做出了改变。情况得到了一定改观。但是,这还不够。创造一个能让空管员得到充足休息的工作规则,这是民航管理机构的责任。这不仅包括强制要求倒班之间保持合理间隔,还包括给与管制员值班时的休息时间,允许他们在休息时间打个盹。

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