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民航秘史:波音2707,一架比协和还要牛的飞机

 2017-03-20 来源:民航资源网 作者:Louis  [投稿排行榜]
2017-03-20 16:23:42

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民航秘史:波音2707,一架比协和还要牛的飞机

  图:民航秘史:波音2707,一架比协和还要牛的飞机

  民航资源网2017年3月20日消息:据《澳洲商务旅行者》报道,如果历史可以改变,澳洲航空本来会有一架速度超过协和飞机的超音速客机,可以让旅客以不到三小时的时间从悉尼飞到新加坡,这比从悉尼前往珀斯的时间还要少。

  考虑到时差,你可以在澳航休息室吃完早午餐之后,再从悉尼、墨尔本或布里斯班出发,等飞机抵达目的地之后,你还能赶上在新加坡的驳般码头(Boat Quay)享用烤串和虎牌啤酒午宴。

  这架名为波音2707(也叫做Supersonic Transport或SST)的超音速客机是20世纪60年代的一个产物,和“太空竞赛”一样,都诞生于美苏竞争时期,其研制获得了当时美国总统肯尼迪和尼克松的批准。

  但是,当时美国面临的竞争对手只有俄罗斯短命的超音速客机图波列夫,而不是欧洲的协和飞机。

  在体积和速度上,波音2707(之所以型号选择为2707,是为了向波音707致敬)都要大于协和飞机,它开辟了商业航班的“喷气飞机时代”。

  英法合作制造的协和飞机可以以略高于2马赫数,即音速两倍的速度(大约2160公里每小时)进行巡航,而波音的SST可以以2.9马赫数(2900公里每小时)的速度划过天空。

  并且,波音2720可以运输227名旅客,其空间和舒适度均要超过可以运载128名旅客的协和飞机。

  波音公司最终从全球26家航空公司那里获得大约122架飞机交付预订,差不多是协和飞机的两倍。

民航秘史:波音2707,一架比协和还要牛的飞机

  和许多航空公司一样,澳洲航空两边下注:它订购了四架协和飞机和六架波音2707。而泛美航空分别加倍,它订购了八架协和飞机和15架波音2707。

  澳航还与政府合作,在澳大利亚上空划出可以连接澳洲东海岸首府与新加坡的“超音速飞行走廊”。

  那么,为什么波音2707最终未能成功起飞呢?

  关于波音2707的经济性,波音公司面临着难题,特别是,燃油价格的上涨对于这架耗油量巨大的四发喷气飞机的影响。另外,以较低的速度和较低的票价运输更多的乘客慢慢成为趋势,这导致超音速客机市场萎缩。同时,出于环保考虑,对音爆和臭氧层可能受到的影响的担忧日益增加。

  波音2707项目于1971年被取消,最终甚至没有制造出来一架全尺寸的样机,只有一些模型。

  但是,数年之后,前往西雅图飞行博物馆的游客或许可以一睹波音2707模型机的部分真容,尽管它只是包含了驾驶舱的飞机前30米部分。与之作伴的,是英国航空此前的协和飞机。

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