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互联网+,革命还是革新(一)

 2017-03-20 来源:民航资源网 作者:李衡钊  [投稿排行榜]
2017-03-20 12:17:00

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  互联网+,应该是最近几年最潮的词汇之一。从国家层面的经济转型战略,到路边卖水果的小摊贩,所有人、所有行业都在谈论着互联网+,用自己特有的方式理解和践行着互联网+。谈到互联网+,很多人的理解都不一样,特别是对这个“+”号的理解,是单纯的营销方式革新还是生产技术革命,是单纯的将现有产品复制到网上还是重新规划业务流程,是通过互联网改善企业的经营水平还是进行整体战略转型,这些问题是我们不得不面对和回答的。对航空企业而言,历来都是新技术、新管理应用的前沿,但在互联网+的浪潮面前,是否迟疑了。应该来说,航空企业有其特殊性,不同于其他供给端的企业,兼有供给端和消费端企业的某些特点,受到互联网大潮的冲击更早,影响更深远。所以,先要搞清楚什么是互联网+,才能明确要怎么做。

  一、互联网的发展过程

  互联网的发展历经了三个发展阶段。

  第一个阶段,是以桌面电脑为载体,以门户网站和搜索引擎为代表,如搜狐、网易、8848等,这个时候的网络竞争是以“门户”为核心,以访问量为主要数据。仿佛一夜之间,所有的企业都在建立自己的主页,网民通过搜索引擎去寻找他们需要的信息,但这个时候,依旧存在信息不对等,网民通过网络了解的信息有限,信息的提供者依旧占据信息的优势端,个人信息还处于萌芽状态。这个时候的互联网,和电视、纸媒一样,只是一种信息方式,人们通过网络去了解世界,这个阶段谁提供的信息及时、全面,谁就会获得竞争优势,谁通过各种方式增加访问量,谁就是王者。我们熟悉的携程,在初期就是一个信息集成商,把所有航空公司的航班信息集成到一起。这个阶段的互联网发挥的是“点效应”,也就是些许广告效应。

  第二个阶段,是以手机、平板等为载体的移动互联网,这个时候的网络竞争是以“流量”为核心,以客户量为主要数据。微博、微信、大众点评等加强了个人在互联网世界的话语权,特别是互联网金融、物流的发展,催生了电商的快速发展,让人们认识到了互联网的威力,各个传统行业大呼“狼来了”,这个时候互联网在消费端带来的影响涉及面之广,几乎涵盖了吃穿住行各个方面,综合电商、垂直电商只有你想不到,几乎细化的商业领域都有电商涉足,电商为了获得足够的流量,通常采取免费、补贴等烧钱方式,培养客户的消费习惯,聚集客户的需求,形成客户对其的依赖,互联网从“点效应”发展到“线效应”或者叫“渠道效应”,互联网从单纯的信息载体角色,转变到消费端的渠道角色。但是,这种渠道角色极其脆弱,一是门槛不高、竞争激烈,二是客户转变成本几乎为零,一旦出现某些经营问题,客户会在一夜间跑光,三是对管理要求高,线上、线下、售前、售后,那一个环节都不能出错。以京东为例,他的核心竞争优势是其优质的物流售后,这个是阿里系所不具备的,京东为了保证其流量,会通过做活动、优惠券等形式,在价格上低于其他电商,有的时候会亏本赚吆喝,电商上亏本了,怎么办?在金融上赚回来。现在成功的电商,基本都是这个套路。这个阶段,客户的作用有限,客户可以选择的只有渠道,对某些东西和需求,也就是喊一喊、说一说、发发牢骚。

  第三个阶段,也就是我们正在面临的,互联网将从“线效应”发展到“面效应”或者叫“平台效应”,这个就是互联网+的根本意义所在,是互联网向供给端融合、延伸,客户的影响力不限于发发牢骚,而是可以直接参与到商品或服务的设计、制造和流通环节,特别是大数据、云计算等技术手段的完善,互联网平台可以直接将客户与制造实业连接,客户的个性化需求可以得到厂家及时、准确的响应。小米和乐视正在做的就是这个事情,从手机到电视、从手环到饮水机,小米在逐步构建自己的生态系统和平台,小米在下一盘很大的棋,而且越来越不像一个互联网公司,但他所有的产品又都和互联网有关。

  二、互联网+的一些认识误区

  面对互联网+的浪潮,仁者见仁智者见智。通过分析的互联网发展历程,有几个观点是不能混淆的。

  互联网+不是网络化。互联网带来的是信息量的爆炸式增长,企业在网络化的进程中,从简单的将企业信息发布到网上、利用网络作为新的广告宣传媒介,到进行网络营销、利用微信公众号、APP等手段获取客户信息等,这一路走来最大的感受就是与客户的关系在发生质的改变。过去,是把产品生产出来,利用规模效应去降低企业的生产成本,在利用营销方式去将产品卖给客户,由于客户处于信息的劣势端,好的营销加上好的产品,基本可以为企业带来好的效益和品牌。在互联网时代,如果只是将产品或者服务的信息网络化,而没有转变过去的产品思维,企业的灭亡是指日可待的,诺基亚和柯达就是个活生生的例子。如果企业只是将互联网+理解为建一个网站、搞一个APP,并想通过这些来提高自己的经济效益和社会效益,就想的太简单了。因为客户在海量的各种信息面前,已经完全迷失,他们只关心谁给他带来最好的感受,谁的性价比最高。而且,现在的客户对品牌的忠诚度也在下降,在产品为王的年代,客户由于信息不对等,产品在使用过程中转化成本较高,而在现在,很多人都会拥有多家航空公司的会员卡,选择成本几乎为零,品牌对客户的吸引和粘度越来越低,最后,你会发现,你的客户越来越难缠、要求越来越多、而支付的费用却越来越低,生意没法做下去了。带来这些变化的,正是互联网,客户正从信息的劣势端向优势端转变,可能你的客户比你更了解你的产品和价格,你能做的就是改变,革命才有出路,革新只能延缓灭亡。

  互联网+不是微信化。微信是项革命性产品,因为他革了电话机、传真机的命。作为一款成功的社交平台,微信将即时通讯、即时分享功能做到极致,利用这些功能,很多商家在微信上面发布、分享产品、小额交易,利用微信的群和朋友圈功能进行各种形式的产品推广。这种信息的泛滥,已经给社交软件的发展带来弊端,很多人都在净化自己的朋友圈、简化自己的群组织。再看看微信群,各种工作群、朋友群、亲属群、爱好群,已经让很多人觉得疲惫。试想,在群里进行的商业活动,带给大家的是喜悦还是骚扰呢?更多的组织,将群作为一个有效的沟通方式,用来事物沟通和工作落办,从这个方面看,是有利于工作效率的。但是,工作流程的微信化会带来对现有流程的固化,对于想进行业务流程再造,进行互联网+转型的企业来说,微信化只会为变革带来阻力。举个例子,一个企业想改变为以客户为中心的创新平台,如果内部商业流程还是以产品为核心,各个部门之间的信息沟通以微信为主,则很难实现实质性的变化。更有一些企业,以为把所有的信息都微信化,就是互联网+,这是没有从本质上搞清什么是互联网+。微信的本质只是一个社交平台,想在这个平台上去创建产业平台、打造互联网生态系统,是不现实的。

  互联网+不是电商化。电商的发展,现在应该来说是如火如荼。电商是渠道的网络化,在电商还未出现的时代,国美、苏宁用实体店做渠道,当时有句名言叫做“渠道为王”,国美的创始人也一度成为中国首富。天猫、京东为代表的网络商城,利用互联网成本低、没有营业时间限制的特点,只用了短短几年就取代了实体渠道,携程、去哪儿拿着渠道资源与航空公司叫板,底牌就是自己握有流量。而且,现在的电商大格局已经初步形成,电商已经不是那个电商,他们更像是一个金融帝国,拿着手头的巨额现金流,东买买、西买买,涉足的领域已经相当广泛,所以,这个时候进行电商化转型的企业就要考虑充分,你看到的现有电商的实力只是冰山露出水面的一小部分,你的泰坦尼克是否能抵抗冰山水下部分的打击。有的企业认为,做互联网+就是把现有产品放在网上,搞个网页版或者APP,搞个支付链接,基本就是万事俱备,再去搞搞活动、发发传单,就会有人来付钱买东西了。这种方式是互联网2.0的玩法,就是搞渠道的做法,这种做法,第一你要有钱,烧不完的钱,第二要有战略,这里烧了钱,要能够在其他地方找到补贴的,第三你要做好持续烧钱的心理准备,一旦不烧了,客户立马流失,之前烧的钱就白烧了,第四现在的客户都成精了,没有实质的好处,很难留住。而且,电商的主要空间和战场还是在消费端,这是个红海,互联网+的思维是要在供给端开辟出蓝海,让客户、渠道和厂家在同一个平台上公平的沟通和互动,可以预见,真正的互联网+是一个平衡的生态系统,渠道的功能将会弱化,客户直接参与产品的设计、生产和流通环节。毕竟,客户需要的,最终还是实实在在的产品和服务。说到这里,不禁让人想到当年国美和格力的渠道之争,客户最终需要的是格力空调,而不是国美的卖场。

  互联网+到底是什么?该怎么做?航空公司在进行互联网+战略时要思考些什么,我们下次待续。

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