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2017上海通航协会一届二次会员大会召开

 2017-03-20 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2017-03-20 09:52:35

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2017上海通航协会一届二次会员大会召开

  图:上海通用航空行业协会第一届第二次会员大会会议现场 摄影:上海通用航空行业协会

  民航资源网2017年3月20日消息:2017年3月17日下午,上海通用航空行业协会第一届理事会第三次会议在上海市长宁区(龙柏饭店)召开,9家理事单位出席了会议。会议听取并审议了2016年协会工作报告、2017年协会工作计划和2017年协会财务预算,通过了理事会成员调整和会费调整的提案,后提交会员大会。中国民用航空华东地区管理局通用航空处、上海市交通委员会综合交通处、上海市经济和信息化委员会航空产业处、上海民航龙华机场及上海市青浦区航空产业协会等相关单位领导莅临了本次大会。协会秘书长曹征主持会议。华夏飞机工程、中瑞通航、宜航航空、赛龙通航、正阳机场捷德航空等来自华东地区52家会员单位的近百名代表亲临现场,与上海通用航空行业协会共话2017年华东地区通用航空产业的机遇与挑战,共同碰撞协同化发展的智慧火花。

  上海通用航空行业协会理事长陈怀宇首先对此次会议做简单介绍及阐述,协会成立一年有余,会员单位从最初的30余家发展到64家。协会的各项章程、管理制度、VI设计、官网、微信的信息平台建设等内部管理工作均实现了从“0”到“1”的蜕变。大会将基于协会资源整合平台,提高会员的凝聚力,增进与会员单位的互动,以协同合作为理念,服务上海各区县政府,共同将通航的蛋糕做大,让通航成为中国经济持续发展的新动力。

  图:上海通用航空行业协会理事长陈怀宇

  上海通用航空行业协会秘书长曹征在会议上做了2016年协会工作的总结报告,总结回顾了2016年协会开展的各项活动,取得的成绩和获得的经验:2016年是忙碌的一年,协会自成立之日起,就本着立足上海、面向华东,全心服务、踏实工作的理念,开展相关工作,包括:1、多次参加民航华东管理局的通航征求意见汇报会,就会员所反映的共性问题向局方汇报,并由管理局领导现场解答;2、参与中国民航华东地区管理局的通用航空补贴课题研究,举办首届华东通航展,召开全国通航协会工作研讨会;3、组织会员单位学习国务院通航政策;4、组织会员单位考察虹桥临空经济园区,学习长宁区相关政府补贴政策;5、参加局方调研,代表通用航空企业发声,反映通用航空现状;6、组织会员单位开展多项会员沙龙活动,如通航人才、航材、法律、通讯员沙龙等;7、2016年7月,协会主办了2016华东国际通用航空展暨第二届华东通用航空发展论坛。展会期间,30多架航空器和90多家航空企业参展,16个通航专业主题论坛如期举办,参展工作人员近1000人,观展人数过万。此次航展普及了航空文化,促进了通用航空上下游企业的合作与交流。8、2016年末,协会编写了“2016年华东通用航空发展简报”,汇编了30余项华东地区通用航空企业生产运行中的值得纪念的大事,得到了民航华东管理局、市交通委、市经信委和通航企业的广泛好评。

  此外,曹秘书长对协会持续推进会员协同化发展的工作思路和举措以及2017年的主要任务与财务预算作了说明,经到场会员单位代表表决,审议通过了此次会员大会的工作和财务报告、计划、预算。

  图:上海通用航空行业协会秘书长曹征

  2017年,协会的工作计划将围绕以下几个方面展开:1、进一步增强内部建设,完善理事会结构,完善协会机构,如增聘专职副秘书长,筹建无人机专业委员会;2、进一步服务局方和政府,参与申请相关课题,协调解决阻碍通航发展的共性问题;3、个性化地帮助会员单位,如发布会员单位招聘信息、帮助会员单位寻找代理、寻求合作等;4、争取举办航材、机场或无人机论坛;5、加大与上海本地航空组织、全国各通航协会及其它行业组织(如签署上海自贸区航运法律公约、与上海航运保险协会同起草通航保险合同的标准文本)的合作。

  副理事长陆培滨表示在会员单位大力支持下,协会将于2017年进一步扩大协会的影响力,“有所作为”!同时,更好地为政府相关部门、为会员单位服务,“撸起袖子加油干”!

  大会在协会监事陈正义的监督下,经52家会员单位现场举手表决,一致通过了理事会成员调整的提案和会费调整的提案,其中上海中瑞通用航空有限公司和宜航(上海)航空技术有限公司当选为上海通用航空行业协会副理事长单位,上海玄风航空科技有限公司、上海捷德航空技术有限公司、上海翊昂航空工程有限公司和上海和利通用航空有限公司当选为上海通用航空行业协会理事单位。

  图:上海通用航空行业协会会员举手表决现场

  华东管理局通航处处长汪韬江在会议上全面总结了2016年全国通航行业运行情况:华东地区已经取得许可的企业有67家、非经营登记6家,其中上海市有经营性企业14家。截至2016年底,辖区企业名下共有航空器361架(其中357架在用,固定翼223架、直升机123架、其他15架);拥有专业人员1273人(其中飞行559人、机务558人、航务156人、管理114人、空管16人、其他23人)。通航企业完成飞行70409小时/175339架次(去年全年65180小时/179011架次),飞行小时增幅为10.8%。其中主要的作业任务是飞行培训、包机飞行(含航空器代管),约占到了54%和16%的份额,其次是航空探矿、空中喷撒、航空护林、航空摄影、空中巡线,分别占到4.6%、4.4%、4.4%、3.5%、1.9%。值得一提的是,跳伞飞行服务和空中游览有了突破,飞行时间分别达到382、550小时。

  同时,汪处也剖析了行业发展存在的问题,目前通航发展存在问题和困难有“三痛”:

  一是通航发展的安全之痛,通航企业盲目发展,不重视对安全运行基本功的投入,这是通航企业的安全运行问题。

  二是通航发展的诚信之痛,通航企业在开展飞行活动时,会以方便申报等理由虚报瞒报飞行活动信息,这是通航企业的运行规范问题。

  三是通航发展的信任之痛。屡屡发生的通航企业飞行安全事件,以及被社会媒体广泛宣传报道的负面新闻,对通用航空的发展产生了不小的困扰,如何重新赢得政府和消费者的支持,这是通航企业的健康发展问题。

  汪处还与大家分享了华东局2017年关于通用航空的主要工作任务,其中提到了:

  1、推动“华东通航服务中心”的建设,力争在5年内打造成华东地区通用航空服务的平台系统,成为通航企业的信息平台,技术中心的联系纽带,行业政府的委托对象,地方政府的信息载体;

  2、改善市场环境,培育通航市场发展,开展通航项目试点,积极争取试点工作的政策支持,目前获批的有华东通航服务中心和无人机试飞基地两个项目,还在争取的有医疗救护项目等;

  3、严格市场监管,建立黑名单制度,规范市场准入退出制度,加强对非法经营的查处,在业内建立黑名单制度,将不守法规的单位、个人记录并向行业通报,对其之后的职业行为进行限制;清理“僵尸”企业,对长期未实际运行或整改后仍不符合运行条件的企业,强制退出市场。

  图:中国民用航空华东地区管理局通用航空处处长汪韬江

  最后,汪处对通航企业提出建议和忠告:

  1、企业高管、专业人员要加强对新规章、新业务知识的学习,要懂法并知道底线在哪里;

  2、要敬畏法规,保持良好的职业操守,守法并杜绝违法违规经营;

  3、要加强与政府、行业协会的交流,领会国家大政方针,用好政策,寻求发展的新路子。

  我国通航目前正处于改革发展的窗口期,机遇稍纵即逝,发展任重道远。据国务院办公厅出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》,到2020年,将建成500个以上通用机场,通用航空器达到5000架以上,年飞行量200万小时以上,通用航空业经济规模超过1万亿元。上海通用航空行业协会表示未来将携手近百名会员单位代表共同致力于中国通航发展,同时呼吁所有通用航空行业伙伴共同努力,乘势而上,共筑通航繁荣生态,谱写更加辉煌绚丽的新篇章!

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