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夏威夷航空渴望扩张 亚洲、美国东海岸成目标

 2017-03-13 10:44:42 来源:民航资源网 作者:Louis  [投稿排行榜]

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      民航资源网2017年3月13日消息:据CNBC报道,在主导了夏威夷航空最近几年大幅扩张的公司总裁兼CEO Mark Dunkerley看来,夏威夷航空的未来雏形才刚刚展现出来。他表示:“我们的未来在于太平洋沿岸地区。我们目前的规模大约要比六七年前大四倍。”

      分析师们也同意夏威夷航空在Dunkerly的带领下获得了很大的发展。美国交通部数据显示,2016年,夏威夷航空是美国众多航空公司当中航班准点到达率最高的,其91.1%的航班准点到达,远高于行业平均准点率81.4%。

      从财务上来说,夏威夷航空刚刚经历了史上最赚钱的财年之一,其净收入超过了2.44亿美元,与上一年相比增长了33%。

      尽管如此,部分分析师对于夏威夷航空的增长潜力仍然保持怀疑。他们最大的担忧包括,随着夏威夷航空在亚洲或美国东海岸地区增开新航线,随之而来的复杂性也会增加。

      航空咨询公司Leeham Company常务董事Scott Hamilton表示:“我有点担心夏威夷航空变得有点激进了,他们制定了雄心勃勃的远程航线扩张计划,这当然很好,但他们必须要购买非常昂贵的飞机才能实现这一计划。所以,对于他们目前的计划,我有点谨慎。”

      新飞机包括空客A321,这款小飞机将更合适执飞太平洋沿岸地区的部分航线,目前夏威夷航空用来执飞这部分航线的是体型较大的飞机。这样,这些较大的飞机就可以用来执飞其它航线——问题在于,哪些航线?

      Dunkerley对此非常谨慎,并未提到具体的城市名字,不过显然他关注的焦点就是太平洋沿岸地区。他说:“我们认为太平洋沿岸地区的旅客对于前往夏威夷度假存在需求。”

      不过,夏威夷航空的扩张与新航线增开计划面临着挑战,因为美国航空业经过数十年的合并后,产生了一些更强大的大型航空公司,它们在美国一些最大的城市占据了统治地位。

      例如,夏威夷航空没有直飞芝加哥的航线;芝加哥是美联航的大本营,而美联航长期以来一直有直飞夏威夷的航班。夏威夷航空还面临着航空燃油价格的冲击,如果油价突然上涨,航空业可能会陷入衰退。

      Hamilton指出:“如果要运营远程飞机,就必须运载许多燃油,费用很大的。如果碰上航空公司不得不收缩经营的时候,对于美国航空这样一个拥有全球航线网络的航空公司来说,要重新部署宽体飞机都已经很困难了,更不要说夏威夷航空这样一个拥有独特航线系统的航空公司了,如果夏威夷航空要收缩经营,它的这些飞机又能部署到哪里呢?”

      尽管存在这些挑战,但夏威夷航空目前并无并购计划。Dunkerley称:“我们认为我们可以继续保持增长。我觉得,对于我们的企业来说重要的是,我们要以一个独立航空公司的身份尽可能地运营最合适的飞机。”

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