本次获颁MDA证书,是AirHub全面推向市场过程中取得的一项重要的节点性胜利。该证书的取得,不仅标志着喜乐航与海航技术在中国航空互联网行业取得了重要进步,更标志着曾被国外厂商占主导地位的行业格局,已经开始被中国自主知识产权品牌打破。
图:安装在机舱内的AirHub设备
喜乐航CEO潘运滨介绍,由喜乐航自主研发的AirHub设备,是全球首个超小型智能客舱互动系统。该系统相比国内外同类产品,有多项明显优势:
首先,AirHub的集成化高且重量轻。普通窄体机使用的客舱局域网系统需要遍布客舱整个顶棚,总重近140千克。而一台AirHub的总重量仅为2千克。
其次,AirHub的安装非常方便,整套设备仅比一个饭盒略大,安装不占用飞机的任何器材舱位。相比同类设备改装需要停场13-15天的工期,AirHub的安装仅需要一夜时间。
第三,AirHub的维护成本低,系统可以7×24小时自动监控,维护界面简单直观,航空公司在日常使用中不用增配专业团队或人员进行运维。
此外,AirHub系统独特的架构设计,较之同类产品具有更高的安全性和稳定性,提升了航空公司的运营效率。
同时,喜乐航基于该系统同步研发的客舱局域网改装+运营一体化解决方案,开创了与广大互联网企业合作运营客舱网络服务的先河。喜乐航正在通过“筑巢引凤”的策略,吸引诸如腾讯、阿里、网易、新浪、滴滴等众多合作方,共同为航空用户提供海量影音、娱乐内容和商旅相关优质服务。
全球首架AirHub客机已于2016年12月28日试飞成功
潘运滨同时透露,根据现有订单,喜乐航将在年内改装60架以上的AirHub客机,初步建立起国内最先进的客舱生态平台。
(供稿:北京喜乐航科技股份有限公司 )