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功勋飞行员最后一次执飞 安全飞行四万小时

 2017-03-02 22:02:23 来源:民航资源网 作者:通讯员钱文晴、李鑫  [投稿排行榜]

      民航资源网2017年3月2日消息:2017年2月的最后一天,冬末初春的上海在午后阳光的照射下格外的和煦怡人,15:20从成都飞来的MU5408航班平稳的滑入预定的桥位,上海飞行部党委书记钱峰、党委副书记、纪委书记、工会主席杨洁、飞行四部总经理赵宏兵等领导此刻已手捧鲜花等在了机舱门口,迎接飞行四部党总支书记曹宝春职业生涯中最后一次飞行归来。在蓝天上辛勤耕耘了四十个春夏秋冬的曹宝春,此刻终于平安“落地”了。

      “飞了这么多年,我始终觉得保持良好的心态非常重要,只有心情好了,操作才能正确无误,飞行安全才会有保障,我常常告诉年轻飞行员,要把每一次飞行都当作愉快的旅行。”这是曹宝春常常挂在嘴边的话。这句朴实无华却又乐观向上的话语,伴随曹书记度过了整个职业生涯,伴随他安全飞行了整整40000小时。

      曹宝春,19岁进入航校,曾经先后飞过包括国产运五、运七、波音737—200型、伊尔十四、图154空客A320系列在内的多种机型。可能在普通人眼里,并看不出这有什么特殊的意义,但曹宝春却感慨说:“作为一名飞行员,一辈子能飞这么多种类的机型,体会不同的飞行感觉,那是多么幸福的一件事啊!”而更令他倍感自豪的是,1997年11月20日他被中国民航总局授予第一批“功勋飞行员”,这个飞行员一辈子梦想的最高荣誉在他看来,不仅是对自己飞行生涯取得成绩的肯定,更重要的是感觉肩上的责任更重了,因为要对得起这份荣誉就要付出更多的努力。当曹宝春被任命为上海飞行部飞行四部党总支书记时,飞行员出身的他十分了解一名飞行员真正想要的是什么,作为飞行四部的“领军人物”,他更是懂得给飞行员们最真诚的关爱。

      在40年的飞行生涯中,有许多经历令曹宝春刻骨铭心,1987年大兴安岭的那场大火,现在回想起来仍然让他记忆犹新。灾情刚发生,曹宝春就被民航总局派遣至火灾现场,担任驾机勘察地面灾情任务。可不巧的是,当时正值2岁的儿子患病做手术,满怀着对儿子的歉意与不舍,他义无返顾地火速赶赴灾情第一线,在那里一呆就是10多天。正因为有了象曹宝春这样的飞行员们的空中支援,才能为扑灭这场特大火灾提供了准确无误的信息。他一心扑在飞行工作上,节假日也难得与家人团聚,四十年来在家过年的次数寥寥无几,类似这种舍小家为大家的事,早已成为曹宝春的家常便饭。

      多年的飞行经历使曹宝春积累了丰富的经验,在指导和培养年轻飞行员时,他也有自己独道的见解和心得。在曹书记看来,在与年轻飞行员交流时,最重要的是建立良好的沟通,因为现在的飞行员80、90后居多,面对如此年轻的飞行员队伍,思想上的不成熟和不稳定是必然的,针对这一情况,作为飞行干部的曹宝春认为,关键是管理观念上的转变,对飞行员要变管理为服务,对他们在技术培训上和思想上进行服务,只有建立在服务的基础上,提出要求、建立目标,才能保持飞行队伍的稳定。

      “教技术、帮思想、带作风”是曹宝春当年在飞行学院就已铭记的优良传统。近几年来,只要有新进的飞行员,曹书记都会在第一时间找他们聊天,积极与他们沟通,了解他们思想上的压力和困惑,并努力消除他们的疑惑。曹宝春常常告诫年轻飞行员,要严格按照规定,认真谨慎地操作是保证安全的前提,此外,培养飞行员良好的心理承受能力在他看来也是十分重要的。任何飞行员如果不具备承受压力的能力,一旦遇到紧急情况就会手忙脚乱,从而严重影响飞行安全。2012年,一次由长沙飞往浦东的航班途中,当时是夜间飞行又遇上雷雨天气,坐在曹宝春身边的副驾驶,第一次经历如此的飞行环境,心中难免紧张,曹宝春安慰副驾驶说“没事,没问题,我们不是有雷达嘛!”,结果在他临危不惧的指挥下飞机安全降落了。事后,这位副驾驶感慨地对他说“一次飞行经历就是一笔财富,我太佩服您了”。

      除了平时繁忙的工作,曹宝春的业余生活也是丰富多彩的,他热爱篮球、游泳等运动,一米八的个头、挺拔强健的身板让人一点都感觉不到他已年过花甲。

      四万小时的安全精飞是对曹宝春飞行生涯最完美的诠释,每一次起飞落地都是他对飞行事业兢兢业业、无私奉献的点滴积累,他的严谨、认真、细致、乐观的飞行精神鼓励着飞行四部全体飞行员一如既往的前行,也值得每一位飞行员敬仰和学习,祝愿曹书记退休后的生活也能如他钟爱一生的飞行事业一般绚丽多彩,阖家幸福美满。

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    (供稿:中国东方航空股份有限公司上海飞行部

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