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民营快递纷纷上市,“国家队”奋起反攻了!

 2017-02-28 来源:微信 作者:李平  [投稿排行榜]
2017-02-28 18:17:33

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  2月24日,顺丰在深交所敲响上市钟声,自此,顺丰和“三通一达”全部登陆A股。对此,“国家队”也按捺不住决心反攻了。日前,中国邮政EMS召开会议,部署2017年经营工作暨国内标快业务发展,会议透露出什么信号?邮政EMS下一步往哪走?

  产品上抓“时效”

  邮政EMS表示,今年工作的重中之重是要狠抓标快尤其是航空产品的发展,近期将在62个邮航通达城市推出重点城市互寄“次日递”时效产品,以迅速提升市场竞争力和品牌影响力,支撑重点省(区、市)加快省际标快业务发展。

  会议分析了当前行业的竞争态势,提出邮政EMS要以“挑战不可能,实现新跨越”的决心和信心,抓好2017年的经营发展工作。并强调2017年是邮政EMS发展的关键一年,标快业务又是最能体现当前邮政EMS核心能力的核心业务,各省(区、市)分公司要将资源配置和激励机制要到位,加快建立专门的航空产品销售体系。

  邮政EMS表示,本次在邮航通达城市推出重点城市互寄“次日递”时效产品,是对现有产品体系的优化升级;只有抓好时限承诺服务,才能进一步提升邮政EMS的市场竞争力。

  中国邮政推时效产品早已不是新鲜事了,去年就已在全国多个地方布局——2016年3月10日,青岛市邮政公司隆重推出“全城达”同城快递业务,在保障时效的同时,价格也颇具优势,普通邮件500克以内资费5元;6月1日,深圳邮政推出“邮政同城小包”产品,并承诺“半日未达,免费邮寄”;8月16日,山东潍坊市邮政公司推出“全城达”同城限时专递业务,同样也是500克以内5元。

  就在邮政推出系列时效产品之前,2015年12月,中邮航空一口气订购17架波音飞机,成为邮政航空史上最大一笔飞机订单。截至目前,中邮航空共有33架飞机, 22架波音737飞机、11架波音757飞机。在中国邮政自主航空网上,每周近100个航班,连接起南京、北京、长春、青岛、上海、广州、深圳、南宁、昆明、乌鲁木齐等30个中国大陆主要城市和台北、日本大阪、韩国首尔。

  发力航空,狠抓时效,同时又价格低廉,系列布局瞄准的对象显然是民营快递。2017年将在全国62个邮航通达城市推互寄“次日递”,可见中国邮政反攻的决心之大。

  网络上抓“共享”

  邮政EMS表示,在经营工作中,要通过启动实施“创业计划”和拓展终端代办点、不断深化营销体系建设、全面推进“众创众享”工程、完善绩效考核机制等举措,进一步细化管理,完善市场化的体制机制,充分调动基层经营单元的积极性。

  据了解,2017年,邮政EMS将围绕“纵深推进,巩固提升,创新驱动,加快发展”的总体思路,以“二、三、四、五”为主线,进一步加快业务发展。

  “二”是开展省际标快提质增量和经营发展“对标PK”两项活动。

  “三”是创新驱动三大方面:实施“创业计划”、拓展终端代办点、打造“四新”服务。

  “四”是纵深推进营销体系建设、“众创众享”工程、“三进”工程、资费管理四项重点工作。

  “五”是拓展商务、政务、增值业务、生鲜特产、现费客户五大市场。

  网络是中国邮政的一大优势。到目前为止,邮政是中国快递市场服务网络最广的企业。此次提出“众创众享”,可谓是国企改制迈出的重大一步,也是中国邮政在战略和眼界上的一大进步。通过省际提质增量大PK、创业计划、众创众享等,全网人员的积极性必然会大大提高,对整个网络能力的提升不容小觑。

  对此,民营快递该如何应对挑战?快递专家赵小敏的一个观点值得参考——通达系必须进行自我革命,包括产品革命、网络革命、市场革命、路由革命等。在圈里彼此抢食的时代已经结束了,需要放眼上下游,结成跨平台、跨行业的联盟,把自身资源转化为市场份额和收入。

  来源:中国邮政快递报

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