一、概况
截至2016年12月31日,我国有224家实际在运行的通用及小型运输航空公司(见表1),从业飞行人员2524名(含中国籍飞行员2486人,外籍飞行员38人),航空器1472架,暂停或终止运行种类的通用及小型运输航空公司累计52家。
注:由于通航企业需要取得经营许可(依据《通用航空经营许可管理规定》)和运行合格证(依据CCAR-91或CCAR-135FS)方可运行,3家企业取得经营许可后处于运行合格审定状态,还有部分企业未进入实质运行,因此本通告的公司数据小于通航经营许可颁发数量;由于通航企业存在较多兼职情况,本通告给出的是专职飞行员数量,不累计兼职情况,因此总数小于各企业上报人数之和;由于部分航空器处于封存、销售转让、老化故障等状态,或者用于非商业用途,因此本通告航空器数量仅指运行中的航空器数量,小于注册数量。
图:实际在运行的通用和小型运输航空公司数量趋势图。
图:通用和小型运输航空公司飞行员数量趋势图。
2016年“FSOP-91部审定监察系统”正式投入使用,该系统有效的监管了通航公司相关运行,实时掌握航空器及飞行员数量变化、及时更新有效数据。数据来源也更加贴近行业实际运行情况。因此2016年通用及小型运输从业飞行员数量较之去年有所下降。
通用及小型运输航空器数量统计,如下图。
图:通用和小型运输航空公司航空器数量趋势图。
(三)训练学校概况(含飞行学院)
图:训练学校统计图。
经批准的国内驾驶员航校有20家,其中包括持有CCAR-91部运行合格证的飞行学校19家、以及中国民航飞行学院1家(另:新津分院、绵阳分院、洛阳分院和遂宁分院)。以上24家飞行学校的运行基地和辅助运行基地均统计在图6中,为明确图6的统计数据特此说明。
图:训练学校分布图。
二、飞行人员
(一)人员概况
目前,我国从事通用及小型运输的飞行员,总计2524人,其中华北地区512人、华东地区450人、中南地区608人、西南地区218人、东北地区466人、西北地区140人、新疆地区130人。
图:实际在运行的通用和小型运输航空公司飞行员分布图。
从持有驾驶员执照类型上看,我国通用及小型运输航空飞行员多数持有商用驾驶员执照。统计数量如下,持有商用驾驶员2096人、航线驾驶员408人、运动类驾驶员20人。
图:通用和小型运输航空公司飞行员持有执照情况统计。
我国及小型运输航空飞行员年龄结构跨度较大,主力军为80-90年代的飞行员。
图:训练学校教员年龄结构图。
(二)141训练学校飞行教员
我国共有20家训练学校,除飞行学院外,我国按照CCAR-141训练的航校19家。共有飞行教员440人,其中华北31人。华东80人,中南145人、东北114人、西北35人、新疆35人。另外,飞行学院教员340人。
图:训练学校教员分布图。
图:训练学校教员年龄结构图。
(三)通用及小型运输航空公司直升机驾驶员概况
图:通用和小型运输航空公司直升机商业驾驶员年龄结构图。
三、航空器
从运营人统计口径获取的航空器数量信息与局方使用困难报告系统(SDR)内记录的数据匹配度较高,反映出本信息通告航空器数据接近实际情况。
(一)概况
我国通用及小型运输航空公司航空器数量共计1472架,其中,中南气度384架、华北地区360架、华东地区243架、东北地区269架、西南地区76架、西北地区73架、新疆地区67架。另外,飞行学院航空器数量220架。
图:通用和小型运输航空公司航空器数量统计。
按航空器种类划分,实际用于91部运行的通航公司,其飞行作业的航空器主要为飞机类、直升机类等。其中,飞机948架、直升机513架、运动类11架,共计1472架航空器。
按照航空器种类,对各地区通用及小型运输航空公司拥有航空器的数量进行统计。
图:通用和小型运输航空公司航空器数量统计。
(二)训练学校
除飞行学院外,国内CCAR-141部训练学校共有航空器375架,其中飞机321架、直升机54架。
图:训练学校航空器数量统计。
四、运行种类
通航现有的运行种类包括一般商业、农林喷洒、旋翼机外载荷、训练飞行、空中游览、私用大型、航空器代管业务等。其中从事训练飞行的比重最大、其次是空中游览和农林喷洒。而对于小型运输航空,又分为包机、通勤和远距游览,具体情况如下图。
图:通用和小型运输航空公司运行种类统计。
图:通用和小型运输航空公司运行种类对比。
五、航空器代管业务
按照91部K章分类,航空器代管业务分为2种。一种是小型航空器代管,主要用于作业飞行;另一种是大型航空器代管业务,主要用于私用远途飞行。
目前我国从事航空器代管业务的公司31家,其中从事小型航空器代管业务的10家。从事大型航空器代管业务的21家。各地区通航公司代管业务统计如下图。
图:代管航空器数量统计。
图:各地区代管航空器数量统计。
图:各地区航空器业务代管分布图。
图:大型和小型航空器代管业务公司数量对比图。
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