图：有条不紊的排故现场　摄影：何永华

　　民航资源网2017年2月10日消息：春节结束，春运进入返程高峰，归家的游子集中返回工作岗位，民航运输再次迎来春运新一波考验，作为航空出行安全的守护者，航空机务保障人员首当其冲。广州维修室作为海航技术广东维修基地的主要力量，技术沉淀深厚，春运工作忙而有序。

　　春节假期刚结束，返程保障正在平稳进行。18:10，一个电话打破平静。海航技术维修控制部指示合肥一架飞机有故障，需要派试车员和技术员立即前往支援。

　　海航技术广州维修室维修控制员接到指令后，立即启动AOG保障程序。联系试车员、打包工具及航材、打印工作手册、制作任务派遣单等，各项工作专人负责，有条不紊。

　　黄长辉，广州维修室的技术领军人物，在海航技术范围内，技术实力不可小觑。作为试车员的他，接到AOG指令时正在家中陪伴女儿做作业，而他没有抱怨，指令一到便立刻准备好出发的行囊，稍作交代家里的事情，便踏上了前往合肥的航班。

　　叶永豪，广州维修室的技术中坚力量，经验丰富，作风沉稳，工作细致。接到任务，二话不说，立即研究故障，精心考虑故障的各种可能及处理措施。

　　22:10，黄长辉、叶永豪抵达合肥，出现在故障飞机面前，长期在南国呆久了的他们，禁不住被合肥的严寒刺激得打了个冷颤，他们顾不了这些。他们二人在广州到合肥的飞机上，早已经仔细研读并领悟了排故手册，并制订了详细对策，面对眼前的故障，显得胸有成竹。

　　22:40，按照作业单完成飞机启动机磁堵和发动机磁堵的检查，发现均有金属碎屑，故障较为严重，不只要更换启动机，还要冲洗、清洁发动机滑油管路。这些都在他们精心准备的方案之中，因此没有慌乱。

　　次日凌晨02:30，启动机更换完毕，清洗油路准备工作完成，开始首次试车，试车后再次检查磁堵，油路污染情况减轻，但是还有轻微的污染，于是更换油滤。

　　03:00，第二次试车，检查结果正常，故障排除。

　　03:10所有工具，航材清点齐全，飞机放行。

　　这些工作，别人有可能要花费一晚上的时间，而他们竟然只用了5个小时，黄长辉、叶永豪对此次排故的高速度、高质量，只是谦虚的轻描淡写说了一句：运气好。

　　“以前一起干活时，黄长辉，叶永豪给我最深刻的印象就是快，很多我觉得可能忙很久的故障，他们一出马，一会就回准备室了，完工！”，和他朝夕相伴的同事说到。

　　“不仅仅是运气，有技术沉淀，有经验，有很多个人的东西在里面”，维修中心经理如是评价。

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（供稿：海航航空技术有限公司， ）