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2016年青岛新机场建设取得全面突破

 2017-01-21 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2017-01-21 16:25:36

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                    百年机场,梦想从这里起航

      在国家民航“十二五”规划中,青岛新机场定位为“面向日韩地区的门户机场”和“区域性枢纽机场”。从2011年到2016年,六载时光,新机场人奋进前行,以“青岛速度”顺利推进选址、立项、可研性报告、总体规划等各项批复工作,成为“十二五”期间唯一获批并开工建设的干线机场。

      图:2015年12月,青岛新机场照片。

      图:2016年12月,青岛新机场照片。


                    特色引领,匠心打造精品工程

      零换乘综合交通中心,国内首家引入高铁、地铁同时穿越航站楼,并在地下设站的机场,打造国内首个全通型、立体化、零换乘的综合交通中心。

      五指廊造型航站楼,融合区域文化及高效功能于一体,以一期“海星状”、总体“齐”字状的外观设计,实现大集中与单元式的合理平衡,成为世界首个采用集中式单体五指廊造型的航站楼。

      73组近机位,创下目前国内同体量机场之最。步行距离短,旅客通过安检后,至登机口平均步行距离仅280米,最远不超过550米;中转效率高,国际指廊居中,国内国际中转不超过55分钟(民航局的标准为90分钟),处于世界领先水平。

      图:2016年1月15日,青岛新机场航站楼及站前高架工程高架桥工程桩基打下第一根桩。


      绿色机场,青岛新机场建筑全部按照绿色星级以上标准设计,率先将海绵城市理念引入机场,水径流控制率突破75%,再生水利用率超过50%,力争打造全国首个海绵机场。使用创新型技术和材料,国内首家采用22万平米的不锈钢屋面,直击漏雨揭盖弊端,为机场的稳定性和可持续性保驾护航。

      智慧机场,创新引入信息化规划,运用先进成熟的大数据、云计算、物联网和移动互联等技术,着力打造智慧生产、智慧安全、智慧管理、智慧服务和智慧交通五大“智慧”,铸就“最佳体验”机场。

      人文机场,以海洋文化为主、青岛民俗文化为辅,打造“海之梦”文化主题,将航站楼功能与城市文化有机结合,创新打造文化气息与实用价值兼具的新机场。

      特色商贸,突出日韩特色,打造集航空出行、零售餐饮、休闲娱乐于一体的商业综合体,实现同城同价。

                    科学管理,不断谱写建设新篇

      根据同类机场建设经验,青岛新机场工程确定“2015年开工建设、2016年全面推进、2017年主体攻坚、2018年安装调试、2019年验收转场”的五年攻坚计划。自2015年6月26日工程奠基以来,新机场人以敢与世界先进机场比肩的超前胆识和气魄,以“逢山开路、遇河架桥”的创业精神和干劲,牢牢把握安全、质量与进度的关系,坚持紧扣计划抓进度、严格标准抓质量、强化制度抓安全、严守红线抓廉洁,选优配强施工队伍,及时完善工程控制计划,有效加强施工科学管控,以争创鲁班奖和詹天佑奖为目标,着力打造优质工程、精品工程、廉洁工程和百年工程。

      图:2016年12月20日,青岛新机场综合管廊工程开工仪式。


      切实紧抓工程进度、质量安全、招标采购、内部管理四大作业,助推机场科学管理,不断谱写建设新篇。

      (一)工程建设全面推进

      航站区,自2015年9月正式施工以来,经过地下桩基础施工、地下室及管廊施工、地上主体土建结构施工等阶段,高空俯瞰,一期海星状造型已基本呈现。

      目前,大厅高地铁非影响区和指廊已出“±0”转入地上主体结构施工阶段,整体完成主体结构施工的75%,实现产值11.3亿元。

      飞行区,场道工程施工作业总面积965万平方米,总填方量1330万立方。目前,完成地基处理87%、土方回填82%的工程量。实现产值13亿元。

      图:2016年4月1日,青岛新机场换乘中心及停车楼(GTC)工程施工队伍进场施工。


      综合交通工程,分为换乘中心(GTC)和高地铁工程两个部分,历经桩基础施工,地下结构和地上主体等施工阶段,目前,换乘中心(GTC)完成主体结构施工;高地铁工程,完成航站楼穿越段80%,GTC穿越段45%的工程量,实现产值9.6亿元。

      配套区,精准招标确定优质施工队伍进场施工,全面统筹推进综合管廊样板段施工和海绵机场施工前准备工作。

      (二)加强安全质量管控

      实现“安全双零”和“质量可控”目标。借助各方力量,建立日检查、周巡查、半月通报、月度例会讲评和季度评比的全方位监管评价机制,加强过程管控,及时纠偏,开展专项治理,全方位强化管控力度。

      (三)严格招标采购管理

      全面加强招标和材料检查验收管控。加强材料采购,在现场设置材料样板间,严控钢筋、商混等材料进场检查验收环节。

      (四)2017,主体攻坚砥砺前行

      2017年是新机场建设的主体攻坚年,也是决定机场建设目标能否顺利完成的关键年。指挥部根据市委市政府部署要求,以“质量基础年”为主基调,以计划为先导,以安全质量廉洁为底线,以制度为保障,以文化建设为支撑,进一步强化“安全、质量、进度、廉洁、造价”五位一体的统筹力度,进一步强化主导作用发挥,全面推进各项工程。

      航站区,计划年底前完成阶段性幕墙和屋面钢结构工程,完成GTC和高地铁工程主体结构施工。飞行区,计划年底前完成混凝土道面40%及货库主体结构60%的工程量。

      重要节点工程

      2016.01.15 航站楼及站前高架工程高架桥桩基打下第一根桩

      2016.03.15  飞行区场道工程开始施工

      2016.04.01 换乘中心及停车楼(GTC)工程施工队伍进场施工

      2016.04.13  综合交通高铁及地铁站房工程施工队伍进场施工

      2016.06.04  地铁第一根围护桩施工

      2016.06.24  高铁第一根围护桩施工

      2016.07.26  青岛新机场工程第二批次初步设计评审会

      2016.10.20  青岛新机场信息中心大楼(ITC)封顶

      2016.11.17  青岛新机场综合交通中心及停车楼(GTC)主体结构封顶

      2016.12.02  A指廊主体结构封顶

      2016.12.20  青岛新机场综合管廊工程正式开工

      2017.01.10  航站楼(非高地铁影响区)主体结构封顶

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    (供稿:青岛国际机场集团有限公司

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