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“老厦航”的故事:我的春运从2架到146架飞机

 2017-01-20 22:33:43 来源:民航资源网 作者:通讯员李旭靖  [投稿排行榜]

“老厦航”的故事:我的春运从2架到146架飞机

  图:厦航商务调度庄瑛。 摄影:李旭婧

      【“老厦航”的春运故事】

      “老厦航”,是一批扎根厦航,把自己的青春留在厦航,把毕生的事业献给厦航的老员工。他们有着丰富的经验、精湛的技术,是厦航工匠精神的塑造者、传承者,是旅客信赖的“身边人”,是新员背后的“主心骨”,被周围的人亲切地称之为“老咖”、“老炮儿”。2017年的春运大幕已经拉起,“老厦航”们都做了那些工作?对于他们中的有些人来讲,面对职业生涯的最后一次春运又有着何种情感表达?多年的春运工作带给了他们怎样难忘的回忆?让我们一同走近身边的“老厦航”,看看他们的春运故事。

                      我的春运从2架到146架飞机

                     ——老商务调度眼中的春运

      姓名:庄瑛

      部门:厦航地面服务保障部

      岗位:商务调度室副经理

      工作年限:32年

      庄瑛1985年进入厦航,是厦航的第一批乘务员,2008年转岗到地面服务商务调度室工作。今年,是她保障的第32个春运,也是最后一个春运。春运对于她来说,习以为常,每到年关,就本能地绷紧了弦,仿佛脑海中藏着一个定时针。她常说“人家在过年,我们在过关”,对于已经过了31年关的她,这最后一关,格外值得珍惜。

      厦航发展很快,从她刚进公司的2架飞机到现在的146架,每年春运飞机数量、航班数量、旅客数量都在大幅增长,春运保障的压力也是与年俱增。在商务调度室的办公室里,一眼望去墙上、桌上全是显示器、电脑、电话、对讲机,实时更新着各种航班信息。商务调度员们展现出三头六臂的本领,她说她最佩服的就是大家可以一心多用,一人面对2-3台电脑,一边讲着电话,还可以听见她说什么,另一边又能同步监听对讲机并及时回复。而她又何尝不是,只见她这边盯着屏幕,那边听着对讲机里的情况,脑子里快速思索着应对策略,同时准确无误地发布指令。但是,她不久以后就要跟这种掌控全局、运筹帷幄的感觉告别了,她伤感地叹叹气:“真的到了退休的时候,还是舍不得,毕竟这么多年了,把所有的青春都献给了厦航,虽然苦、虽然累,但是跟大家一起并肩作战保障春运的日子还是非常开心的。”

      与往年春运相比,今年她的岗位面临的最大难处和挑战就是中转旅客的服务。她和同事们早早做好了准备:筛选并制作国际、洲际航班加班计划,提早向联检单位进行申报和备案,调整人员排班,提前半小时上岗,等等。前方一个电话,他们就要做大量的沟通和决策工作,很琐碎,有的甚至很棘手,不过她说:“忙不怕,就怕乱。旅客多了虽然忙,但是有序保障,就不怕,公司有钱赚,大家心情好。”

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    (供稿:厦门航空有限公司党群工作部

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