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广州飞行部B787机队的春运首日这样干!

 2017-01-15 20:42:29 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

      民航资源网2017年1月15日消息:1月12日20点30分,广州飞行部B787机队微信群对话框跳个不停,一直在刷新春运实时信息:“330故障,明天重庆需要我们代上!”“春运要留备份组!”“必须保证备份组力量,代班3405机长调整为运安室主任郭峰,原郭峰的3801晚班杭州改由技管室王隆基执行。备份组还是二分部经理刘必华带队,继续待命,随时准备上。”

      第二天就是春运首日了,B787机队所有人已提前进入了春运状态。

      1月13日凌晨,天刚蒙蒙亮,稍有些安静的微信群突然跳出几条信息:“武汉300米大雾,RVR150-300米。”“646是骆泉机组,备降郑州。”

      凌晨5点,CZ646航班(罗马-武汉-广州)距离武汉还有1个小时,骆泉突然接到通知,武汉天气持续低于落地标准。机组决定备降郑州。

      6:33,航班落地郑州。原本离抵达广州只有短短三个小时,却因为这大雾,因为这备降,让等待的时间变得无比漫长,让人的疲惫加倍增加。旅客一觉醒来,而驾驶舱的机组却仍然在ATC、签派和地面人员沟通讨论武汉的天气情况,并等待指示。此时,机组已经执勤超过15个小时。

      B787机队的微信群又繁忙起来。

      “有没有超时问题?”机队值班领导立即提出了最关键的问题。为避免超时影响运行,机队决定二分部经理刘必华和副驾驶张家俊第一时间赶往武汉,接骆泉机组执行CZ646航班的后续航段。

      10:00,刘必华和张家俊接到值班电话的通知,要他们置位去武汉接CZ646航班。此时,刘必华正在单位值班,张家俊则在观摩机长首聘仪式。接到通知,他们二话不说,拉起飞行箱赶往机场。

      中午10:50,得到武汉天气好转的消息,骆泉和其他机组成员顾不上疲惫,打起十二分的精神,检查飞行计划、航路、目的地天气等情况。抵达武汉后,机组的执勤时间已接近上限。

      很快,他们与前来接飞机的刘必华机组碰上了。

      18:55,CZ646航班安全落地,骆泉机组终于和旅客一起回到广州。原本16个小时的航程,历经26个小时才抵达目的地,整整多出的十个小时,对于机组来说,是一场体力和脑力的极限考验。

      而这,只是春运的开始。

      同样忙碌的还有B787机队每一名飞行员。他们提早回单位,备份待命;他们凌晨4点起床,准备执行早班;他们凌晨1落地后,第二天还精神抖擞地为分部飞行员讲课……

      对于B787每一个人来说就是这么一如既往的忙碌,不会因为是第一天而普通,也不会因为是第一天而轻松。每一段平安且愉快的南航旅程,就是因为有这些飞行员们每一天都撸起袖子这样干!

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    (供稿:中国南方航空股份有限公司广州飞行部