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6000人滞留机场 这些人在暴风雪中挺身担当

 2017-01-03 来源:民航资源网 作者:沈蕾 李琛 费潇  [投稿排行榜]
2017-01-05 11:02:07

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      民航资源网2017年1月3日消息:2016年12月22日起,日本北海道地区遭遇当地自1966年以来半世纪未遇的罕见腊月大雪,北海道整个区域长时间处于暴风雪袭击中。至12月24日,札幌市内的积雪厚度达到96厘米,一些村镇的积雪厚度更达到130多厘米,致使包括空路、铁路等在内的交通干线遭受严重影响。罕见大雪令北海道门户空港新千岁国际机场遭受前所未遇的运营压力。机场两条跑道自22日下午起长时间关闭,23日上午短暂开放后又因为滑行道来不及除雪再次被迫关闭,由此导致两天进出的530多个航班被取消。时遇日本小长假,札幌附近酒店全部订罄,在进出机场的陆路交通瘫痪的情况下约6000人滞留机场,熬过了漫长的两夜。

      图:因暴风雪天气影响大量旅客滞留札幌机场


      充分沟通高效保障

      雪灾中,东航共有4班次出港航班受此影响出现不同程度取消及长时间延误情况。12月22日因大雪航班取消,确定12月23日补班;然而12月23日持续大雪,补班及当日正班确定持续取消;至24日补班2班、正班1班共438人及两套滞留机组需要完成保障。

      机组的安全及健康适航状态也是完成严峻保障任务的关键因素。由于持续降雪导致宾馆爆满、交通全部瘫痪,札幌站竭尽全力动用一切资源将机组安排至宾馆休息,但是交通实在受阻,40多公里的路程开车近4个小时。滞留机组在长时间机场滞留、路途奔波、酒店资源窘迫的状况下对营业部工作表示了充分的理解。札幌营业部总经理赶到机组住处慰问,并陪同机组进场,期间不间断了解机场内动向,随时保持与日本营销中心及上海总部的联络工作。滞留的2套机组事后均表示充分的理解和感谢,也称如此困难的情况下地面保障工作不易。

      图:日本北海道地区遭遇当地自1966年以来半世纪未遇的罕见腊月大雪


      由于连续2天航班的大量积压,几乎所有航空公司在24日内消化自有航班,然而国际线只有5个廊桥登机口和1个远机位登机口,需要执行航班超过50班。24日当日正班的MU280航班落地后在滑行道上等待约2小时,因为前面的补班航班太多,飞机根本无法在规定时间内从桥位上让出。等飞机滑入关车后,机长通知执勤时间有超时,有被取消的可能性。原本预计19点执飞MU280A航班(原22日的航班)的B-8573飞机已拖入廊桥,但仍有连续2个外航航班没有退出桥位,初步预计需要4至5个小时。东航场站及时了解当日从远机位上客的可能性:虽然只有1辆摆渡车但算下来还是比等靠桥早。场站果断决策,为避免出现如其他航司因机组超时取消航班的情况,决定在远机位上客,场站工作人员尽力保障旅客依次有序上机。

      东航札幌航站四名场站工作人员持续三天三夜不离开工作岗位,没有时间休息睡觉,面临重重压力和危机,充分沟通总部运营部门、札幌营业部及滞留机组,问题处理得当,以高效的保障能力在12月24日内全部消化掉滞留的3个航班,至深夜所有东航旅客均被安全带回祖国。

      排除危情顶住考验

      24日,另1架执行MU280B补班航班的B-6329飞机同样受到没有空余桥位的影响决定再次从远机位上客。在保障过程中出现了紧急情况。飞机完成除防冰后正常推出,原地启动30分钟后机组报告发动机故障,与地面的日本航空机务人员沟通又存在语言障碍。场站中方人员接近飞机后,经了解是发动机启动活门被冻住,机内无法正常启动,需要地面人员手动启动。此时日航机务称自己没有空客资质(日航全部是波音飞机,没有空客飞机),无法帮助启动。此时,札幌站长站了出来,表示自己以前去旭川保障航班时遇到过类似情况,最终由札幌站长按照机上机务电话指导,在地面完成排故工作。当日札幌站长在确保安全的情况下,手动启动发动机启动活门直至发动机正常运转,之后确认所有盖板关闭后安全离开危险区域,最终飞机得以顺利起飞。

      三天不眠不休的保障工作中,意外状况频发,对场站保障人员提出了严峻的考验。23日,补班的MU280A(原来22日正班)航班因机场跑道再次关闭被迫取消,正要安排机组去宾馆休息时,发生了想不到的一幕:地面日航装卸代理人报告前货舱门无法正常关闭,航班跟班机务进入前货舱检查时不慎将自己反锁在货舱内,只留有货舱门上小通风门可以看到外界。札幌站长及中方旅客经理与被关的机务保持沟通,同时想到请另外一架B-6329飞机上的跟班机务前来救援。按照常规做法,让地面空调车输出管道对着容易被冻住的部位反复吹热风,但当日因外界大风、暴雪且气温零下11度的缘故,几个小时下来所有成员都精疲力尽,脸和手指都已被冻得无法动弹,货舱门还是无法打开。危难时刻,机长决定整套机组留下与大家面对困难。机组不时送水送食物,机载APU始终不断,(防止货舱内温度过低出现意外),也通过卫星电话时刻与MCC保持联系。时间一分一秒的流逝,在场所有人都十分紧张。天蒙蒙亮时,札幌站终于联系上日航机务部门,早上6点过后专用工具送到,经过另一滞留航班机务人员的不懈努力成功打开货舱门,终于将机务同事解救出来。

      一条生命被解救,所有人悬着的心终于可以放下了。然而此时,场站得知由于交通瘫痪,可能需要6个小时才能送机组到达酒店。机长在得到总部指示后,决定就地在飞机客舱休息,直到晚上的补班航班执飞。在危难面前,每个东航人都无任何怨言,共同进退,携手共进。

      图:东航员工尽心帮助旅客


      伸出援手敢于担当

      25日,东航札幌站送走当日正班航班后,营业部接到中国驻札幌总领事馆的电话,希望东航能协助保障国泰四个滞留航班约六七百名旅客。东航札幌站同事接到信息后,及时协助总领馆,陪同副总领事及领事馆工作人员进入候机楼隔离区做好国泰回港航班中国旅客的安抚工作,并协助发放饮用水及食品。东航札幌站人员在透支工作的情况下,积极协助领馆与机场各部门进行协调。从25日中午至26日凌晨,札幌场站的东航人一直坚守到了国泰航空搭乘港澳旅客的最后一班飞机起飞。事后,东航人在关键时刻不计较个人得失、勇于担当的工作作风得到了领馆的充分肯定和发函致谢。

      当罕见暴风雪袭击满心期许圣诞的旅客,当长久计划的圣诞假期变成了机场窘困的三日游,没有比送同胞们回家更好的圣诞礼物了。越是危机时刻,越是能展现东航人吃苦耐劳,无怨无悔,舍小家故大家的优良传统。作为驻外央企,更应顾大局讲大义,不仅要完成东航旅客的航班保障,在条件允许、能力所及的范围内尽全力保障每一位海外同胞的安全。东航人在危机中挺身而出,克服困难,彰显责任担当,为实现“打造世界一流,实现幸福东航”的目标不断向前奋勇迈进。

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    (供稿:中国东方航空股份有限公司客运营销委员会党群工作部

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