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林芝机场:掀起你的盖头来

  来源:中国民航报 作者:吴勇 刘沙 杜肖磊  [投稿排行榜]
2004-05-01 14:18:55

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  林芝地处西藏东南部——藏语意为“太阳的宝座”,也有人称其为西藏的江南。林芝东邻云南省,南与印度、缅甸接壤,辖7个县,该地区位于中印、中缅边界,面积11.7万平方公里,人口15.9万,居住着藏、汉、门巴、路巴、苗等23个民族。林芝地区行署所在地八一镇距拉萨市公路距离401公里,距拉萨贡嘎机场499公里,林芝民用机场就位于距八一镇西南41公里的米林。

  林芝机场为国内支线、旅游机场,预测2010年旅客吞吐量为12万人次,2020年34万人次。主要设计机型为适应高原山区飞行的波音737-700和空客A319-100型客机;设计航程按1100公里(林芝——成都)控制;建设工期为3年。项目总投资近8亿元。机场建成后除了能带动当地旅游经济及其他相关产业的发展,还将会成为继拉萨贡嘎和昌都邦达机场进出西藏的又一个重要通道,有着较大的发展潜力。

  目前,林芝机场大部分工程的初步设计工作已完成,预计今年5月下旬或6月初可以开工建设,年内基本完成土石方工程、道面工程以及土建主体工程,该机场预计将于2005年年内完工。

  [b]前期准备接近尾声[/b]

  据民航西藏自治区管理局副局长、林芝机场民用机场建设工程指挥部指挥长袁灼琼介绍,从今年3月开始,该机场各工程标段施工队伍已陆续进场作业,每天进场作业人数都在三四百人以上;林芝机场区域所需占用的地方土地已由国土部门移交给该机场建设指挥部使用。根据西藏自治区主席办公会和机场建设协调领导小组要求,该机场的三通一平工程现已完成总工程的75%。其中,土石方部分完成1100万立方,占工程总量的75%,邦宗河改道处理完成45%,挖渠道完成65%以上,软弱地基处理完成90%,排水工程完成30%,环保护坡完成50%,电力搬迁改造完成90%,穿越现场的军、民用通信线路也已全部搬迁完成。截至4月,林芝机场包含建设单位管理费、固定资产购置、前期工作费、临时设施费、设计费,差遣安置费及“三通一平”工程费在内,现完成投资约占总投资的25%。在工程现场,我们可以看到,场区回填平整工作已初具雏形,又一个新兴机场不久会在这里建成。

  [b]攻克难关节约投资[/b]

  在林芝机场的施工建设过程中,该机场建设工程指挥部的同志们发现了不少亟待解决的问题。首先,在林芝机场的三通一平施工过程中,出现了大量的不良土质填料,主要为粉沙250万方和粉质粘土约50万方。经多次现场勘察验证和实验,最后确定了填料填筑处理方案,即在满足规范和道槽下地基保证用好料填筑的前提下,其他不同的填方分区采用适当放宽的填筑要求及采用相应填筑、压实工艺和混填方法来消化部分粉沙和粉质粘土,满足填筑质量。在工程建设中,邦宗河改道和跑道端头雅鲁藏布江的软弱地基也是充分根据现场情况处理,这些做法不仅解决了工程上出现的难题,还控制了投资的增长。

  其次,林芝机场地处高山峡谷,标高2949米,在国内民航所有航班机场中排位第五,所在河谷十分狭窄,地形复杂,导航设备发射的信号会受到严重的地形遮蔽及干扰,飞行所能适用的范围受限很大,导航需要制定非常规的仪表飞行程序;另一方面,高原山区特定的气象条件,特别是云量和云高以及山区的扰流对飞行的影响很大。针对以上飞行导航中可能出现的种种困难,民航总局、民航总局空管局和民航西南地区管理局非常重视,组织专家进行了多次现场考察和深入的分析论证,优化飞行程序和导航台站布局,适当增加了导航设备和风廓线仪等气象设施,以保证林芝机场的飞行安全和航班正常性。

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