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未来行李:科技革新带来更多选择

 2016-10-31 13:30:09 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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      民航资源网2016年10月31日消息:近些年行李处理环节已取得很大进展,根据SITA2016年旅客IT趋势调查显示,旅客对使用行李自助服务技术兴趣浓厚,在全球范围内,每名旅客平均托运1.14件行李,全球航空业行李系统每年须处理32亿件行李。大多数旅客未来愿意更多地使用自助服务技术,对自助行李处理的信心也在不断增强。航空公司和机场也十分关注为旅客部署更多的行李自助服务选项来满足需求,流程更精简,就可以减少旅客焦躁情绪。服务得到改善,最大化利用自身资源,在客运量持续激增的大环境下,就可以灵活满足未来需求。

      国际航空运输协会(IATA)预计,到2035年,全球航空客运量将翻番,达到72亿人次,中国境内值机旅客数量、飞往中国以及从中国出发的旅客数量到2025年将从2015年的4.87亿人次增加到9.27亿人次。IATA的便捷旅行计划确保到2020年,全球80%的旅客能够使用一系列自助服务,从值机、行李托运到文件扫描、航班改签和自助登机等。而SITA报告则显示,未来旅客在处理行李时将有更多的选择,如使用电子标签或使用内置有先进技术设备的智能行李箱,能够与机械化或自动操作的行李处理设备通讯。在机场内,旅客可以直接将行李放在指定区域内,而无须代理人的干预。

      自助打印行李牌的更多选择

      由于越来越多的旅客青睐于使用机场自助值机亭自助打印行李牌,航空公司就此推出了永久性电子标签,一些航空公司试运行或发布了家庭打印行李牌,从而让旅客控制他们的行李。

      2016年1月,法荷航集团已在其位于阿姆斯特丹和巴黎的枢纽站,部署了将近765个先进的机场自助值机亭。为了支持自助打印行李牌服务,他们还为标签配备了额外的存储空间,并简化了响应式旅客服务。这些自助值机亭还配备了音频和视频设备,能够获取航空公司员工的远程支持。放眼未来,机场自助值机亭必将容纳更多服务,例如办理值机手续、使用近场通讯技术付款等。

      国际航空运输协会和美国航空运输协会在2014年批准了与电子标签定义和要求相关的标准。2016年,电子行李牌即将站稳脚跟,行李箱品牌Rimowa与汉莎航空合作,使用智能手机上的汉莎航空app,通过蓝牙从电子登机牌上传输数据,旅客便可在家或路上办理行李托运手续。

      新型行李托运好帮手——自助行李机器人

      由SITA Lab开发的创新行李服务机器人Leo可以帮助旅客办理值机手续、打印行李牌,最多能运送两件总重量不超过32公斤的行李。Leo具备避障能力,在机场等人流攒动的环境里,能够自主导航并规避障碍物。利用机器人和人工智能设备,行李就能自动收集、完成托运手续,然后运输并装载至正确的航班,旅客甚至无需进入航站楼,或交由工作人员全权处理,无需亲自动手。触摸Leo的Scan&Fly行李托运界面,行李舱大门随即打开,供旅客放入行李。在旅客扫描登机牌后,行李牌即可打印并可贴在行李上。在行李加载和贴上标签后,行李舱门关闭,之后Leo会显示登机口和出发时间。

      追踪举措将提升行李处理绩效

      未来3年,行李追踪将成为焦点。汉莎航空和SITA共同出资研发了新一代全新WorldTracer应用程序,无论行李处于世界哪个角落,WorldTracer全新的用户友好型桌面管理界面都能让记录行李延误和遗失行李追踪的工作事半功倍。全新界面在整合至相关预订或运行系统后,可让地面服务人员、机场运营商和航空公司轻松读取WorldTracer全球行李数据,凭借这些丰富的数据集,他们就能快速追踪到遗失的行李。

      尽管简化旅客流程、打造高效航空运输商业模式依然是面临的最大难题,但在科技迅猛发展的今天,我们将获得更多的便利和选择,每一位旅客都希望他们的行李能顺利抵达既定目的地,航空公司也正努力确保每一位旅客在旅行结束之时,都能与自己的行李重聚。

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    (供稿:奥博佳传播