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郑州成了“货机大本营” 中部客货运双料第一

 2016-10-21 来源:大河网 作者:陈诗昂  [投稿排行榜]
2016-10-21 09:33:57

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郑州成了“货机大本营” 中部客货运双料第一

  图:郑州机场的发展,“飞友”们都看在眼里 郑州飞友会/供图

  这五年郑州成了“货机大本营”

  过去的5年,是郑州机场大发展的5年,而货运尤为耀眼。一个从2010年才起步的航空货代公司,在这样的大背景下,也从名不见经传发展到在外省开设办事处。

  而一群“飞友”,已经把郑州机场叫作“郑克雷奇”,寄予厚望。他们说,“郑克雷奇”已经名声在外,是名副其实的货机大本营了。

  【变化】

  从一家公司透视机场发展

  2011年,郑州机场货邮吞吐量为10.28万吨,2015年增至40.33万吨。名次也跃升至全国第八,备受关注,内陆国际航空物流枢纽地位初步确立。

  这个过程,河南骏腾国际货代公司总经理马俊刚好经历了。早在2000年,马俊就进入货代行业,2010年成立了自己的货代公司。郑州机场货运大发展的这5年,他的公司快速成长着:公司从初创时的三四个人,发展到如今的18个人;从以前只做本省业务的公司,发展到在西安设了办事处……

  从郑州走的货越来越多,市场也越来越大,河南省备案的货代公司已经比马俊刚入行那会多了10倍之多。

  通过这几年的发展,过去要中转到北上广发货的河南本地企业,多半都能被“截流”下来。

  数据显示,去年郑州开通了45个卡车航班,苏州、无锡、西安、太原、天津等地货物从郑州机场进出,外省货物已占郑州机场货运量的50%以上。

  【飞友】

  郑州是“货机大本营”

  作为一个特殊的群体,郑州飞友显然是幸福的。“潜艇4809”是位资深飞友,他记得,5年前,郑州机场基本上都是波音737、空客A320,偶尔来架南航的777就高兴得不得了。而现在,“郑州是名副其实的货机大本营,‘郑克雷奇’名声在外。”“郑克雷奇”,是飞友对郑州机场的昵称,与美国货运航空枢纽安克雷奇机场相对应。

  “潜艇4809”介绍,郑州机场来过各种版本的波音747货机,甚至包括经典机型MD11F、俄制TU204。

  进入“双跑时代”的郑州机场,今年客运方面增长迅猛,与武汉和长沙的客运吞吐量差距越来越小,客运吞吐量非常有可能突破2000万大关,成为中部客货运双料第一。

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