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东航60年:年底机队600架 明年接73架新机

 2016-10-12 来源:微信 作者:秦岭  [投稿排行榜]
2016-10-12 10:42:03

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东航60年:年底机队600架 明年接73架新机

  图:东航波音777-300ER型客机。民航图库图片,摄影:民航资源网网友“caoxiaochen”。浏览作者图库原帖《[原创]国庆交作业》。 摄影:caoxiaochen

      今天早上收到线报,东航集团2017年新飞机接收计划排定!一共接收73架新飞机!这对于1月9日过60大寿的东航,是份很厚实的生日礼物。其实,东航给自己准备的贺礼还真不少……具体计划如下——

    礼物一:2017年新机

      2017年接收波音777-300ER共4架。今年已经接收6架,集中在4-8月交付,注册号分别是B-7343、7347、7349、7365、7368、7369。

    图:东航777飞机 摄影:秦岭

      2017年接收空客A330-300共计7架。这是东航订购的第四批A330系列订单,总计15架。2018年交付完毕剩下的8架。

    图:东航A330飞机 摄影:秦岭

      目前东航有51架A330系列客机。终于又来新的330客机了,分子公司要笑了。

      2017年将接收波音737-800共计29架。这里面明确拨给上海航空8架。今年给上航增加了12架新波音737-800,退租了3架,还接收了中联航3架旧737 -800。剩下的21架分配给云南公司、武汉公司、山西分公司、中联航。目前东航还握有大批的737-800订单,包括用第一批787-8置换而来的737-800。737-700订单已全部交付完毕。

    图:东航737-800飞机 摄影:秦岭

      今年中联航接收了7架新737-800客机,换出去6架旧737-800。

    图:中联航737-800飞机 摄影:秦岭

      2017年的另一亮点就是——东航开始接收波音737 MAX客机。这是波音研发的第四代波音737系列客机,机翼、发动机等都经过改良设计,更加环保、节油、高效。预计全年东航接收6架,对半分给上航和云南。

      2017年接收空客A321-200共计11架。

    图:东航A321飞机 摄影:秦岭

      2017年接收空客A320-200共计16架。

    图:东航A320飞机 摄影:秦岭

      东航已无A319订单,所以2017年无交付。A320 NEO系列新款,预计从2018年开始交付。

    礼物二:600架啦

      其实2016年东航集团接收的新飞机也差不多有这个数,所以年底就能达到总机队600架哦。这对于明年1月9日的60周年,是第二份礼。

      在2016年里,东航退完了波音737-300型客机。最后几架从云南和武汉消失。

    图:东航B-2572号波音737-300飞机 摄影:民航资源网网友“景页颢”

      2016年里,新涂装也越来越多。新飞机、老飞机都是。

      你看,连747货机都换成新装了。它还开口笑了。

    图:中货航全新大白747飞机 来源微博网友“东航机务茶社”

      2016年消失彩绘机1架,世博2号,B-2290。

    图:东航世博2号彩绘机 摄影:秦岭

      在机库里,2290穿上了新衣服。而且还更换了新座位,采用了新的标准色系和标识。这一工作将涉及200多架客机,正在逐步展开。机务的工作量巨大啊,辛苦了。

      今天的独家亮点来了。

      社长今天的工作量也巨大啊。重新更新汇总了2017年版东航机队表。肯定有不准确的地方,大家指正。到2018年初,东航机队应该超过660架了。数据截至到2016年10月。

    礼物3:60架彩绘

      2016年增加彩绘机2架,一大一小两只老鼠。

    图:东航迪士尼彩绘机 图/东航

      东航的彩绘机,说多不多,说少也不少。

      2017年首先要增加一架60周年彩绘机。上次社长已经剧透过啦。

      2017年更值得期待的是4架新777-300ER有何花头?按照计划,这三年里每年都要出2架米老鼠彩绘机。2016年是空客机,2017年肯定是波音机。而且很有可能是原厂直接喷绘的777哦。

      作为天合联盟成员,在旗舰机队上来一架联盟机,理所当然。777-300ER只有最后的几架机会了,所以2017年是个了断。

    图:东航天合联盟号 摄影:秦岭

      最多的彩绘机其实都在云南。云南公司的波音737们都喜欢穿孔雀的衣服。今天社长一算吓坏了——17架737-700、14架737-800……这一下就有了31架彩绘机。不过,机智的勇哥给叫停了。

    图:东航云南彩绘机 摄影:秦岭

      好看是很好看的,只有橙色和紫色两款。橙色更多点。

      期望这架世博5号还能保留住一年。但算一算时间,6年了,也到了扒皮的时间了。哎。

    图:东航世博5号彩绘机 摄影:秦岭

      这样一算,嘿嘿,2017年东航彩绘机正好有60架!占到集团机队的十分之一。数学真的是勇哥好啊。

    礼物4:767要走了

      有这么多礼要收,也不能什么都不出吧。

      所以2017年上航的767-300真的要走了。计划是6架全部退。如果是这样,又将减少一种机型。

    图:上航767飞机 摄影:秦岭

      上航人对767是有感情的。为上航的发展,立下汗马功劳。而且部分767还在前年专门换了新座位,感觉是要再坚持几年的意思。不想,又变了。这怎么也能算是礼物呢?

      但这是必须要走的一步。因为2018年波音787-9要来了。虽然不直接到上航机队,但上航要出机组转过去。

    图:东航波音787-9飞机 图/东航

      而且,2018年还要来新伙伴——空客A350-900

    图:东航A350-900飞机 图/东航

      勇哥要在报告里说——2017年对于东航,是承上启下的重要、关键一年……

      另外遗憾的是,因为新333要接收了,最老的一批330要走10架。具体是老的5架330-200里要走3架,毕竟老的连个人娱乐系统都没有。老的330-300要走7架,估计彩绘要少好几个了。预计是2018年开始执行。各位,还有1年拍摄的机会。抓紧。

    图:东航A330飞机 摄影:秦岭

      东航宽体机的运力要在18年之后才能有真正的增长。20架B777-300ER、20架A350-900、15架B787-9、56架A330-200和300。正好111架。

      (本文转自“晨翼尖”公共号,由社长授权刊发)

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