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悬在通用航空产业头顶上的达摩克利斯之剑

 2016-10-08 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2016-10-08 18:52:59

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      今年是“十三五”的开局之年。上半年国家连续出台利好消息,让通用航空助力经济结构调整、促进产业转型升级、推进社会公共服务,为拉动国内航空消费寄予了更高的期望。

      3月31日《关于2016年深化经济体制改革重点工作的意见》中提出,要创新通用航空新兴业态运行监管模式;4月27日,国家发改委等24部门发布《关于印发促进消费带动转型升级行动方案的通知》“加快培育通用航空消费市场,支持通用航空俱乐部、爱好者协会等社会团体发展”;5月17日,国务院发布《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》,布局十三五通航建设,全面系统的对通航全产业链各个领域的发展提出了要求;6月1日正式施行新版《通用航空经营许可管理规定》。降低了通航企业准入门槛,拓展和明晰了通用航空服务领域。今年,全国各地30多个省、直辖市也纷纷出台十三五通航发展规划。

      在各企业谋划通用航空奋起之时,却不断发生飞机坠落等安全事故,平均每年十几起。在公众对通用航空还很陌生,认知不全的情况下,事故确实对通航产业发展起到了一定的制约作用。

      开局之年,发展通用航空机遇与挑战并存,动力和压力同在。如何做好“通航安全飞行”?树立大众对通用航空的了解和信心,这正是我们需要思考的问题。

      2016通航发展峰会将于2016年11月2日在珠海航展举办,此次峰会汇聚通航业界众多通航先锋企业共同讨论三大议题:安全保障通航通勤和低空游;飞行安全和通航安全产业链;通航区域经济及安全体。

      座谈一:安全保障通航通勤和低空游

      中航工业通飞于2014年在珠海开通了全国首条低空航线:“珠海-阳江-罗定”。星雅航空在2016年进入常态化运营。有效联结珠海-广州-深圳三地,实现双向对飞。南航珠直联手珠海亚太通航在2016年积极探索打造“海岛旅游目的地”。内蒙古通航经过近2年成功的运营经验,积极谋划内蒙古全区的通航短途客货运输网络布局。浙江打造1小时空中交通圈,海南建低空飞行试点基地,低空航线覆盖全岛……他们如何做好安全保障?遇到哪些问题?如何解决?

      座谈二:飞行安全和通航安全产业链

      目前飞行事故原因大多为机组造成。但航校在飞行员培训中安全控制最好,贡献飞行小时最大,飞行事故最低。为何培训出来的飞行员事故率反而高了?现在的专业培训是否适用?航校做了哪些探索?

      飞行安全更离不开整体通航人员的综合保障!通用航空意味着更为开放,也对安全监管提出了挑战!压力就是动力,有需要就有市场。从制造,监管,运营,基建,FBO,安防等全产业链提供保障。请来各路先锋企业介绍对通航监管方式的研究和应用。让资源整合,让监管手段丰富起来,联手打造互助互利的分享经济,让信息和数据流动起来,共同发展“互联网+通用航空”、“通用航空+创意经济”!

      座谈三:通航区域经济及安全体

      区域经济不仅带来产业优势,也是安全保障、综合服务的整体,这让通航更好服务大众,让大众飞起来。2016年,珠海机场公务机临时口岸开放。美捷公务机公司执飞首航。公务机临时口岸开放后,珠海机场将允许香港公务机在珠海机场起飞、降落、滑行、停放、维护等。爱飞客航空俱乐部有限公司已建设并运营珠海、荆门、石家庄、苏州、天津、新疆、淄博7个爱飞客航空俱乐部。并且在促进通用航空与地方经济深度融合,助推通用航空飞行普及做了大量探索工作。他们怎么如何做好安全保障的?为区域经济带来了什么?为大众带来了什么?

      本届峰会上还将发布《2016中国内地通航企业实力报告》。报告已连续发布2年,今年是第3次发布。2016年度报告主要包含三大板块:通航企业实力、通航飞机制造商实力、通航飞机发动机制造商实力。

      图:《2015中国内地通航企业实力报告》。

      通航的发展离不开各方的共同努力,2016通航发展峰会将群策群力,共同引导和驱动通航产业发展的安全问题,让产业稳定健康、长远有序发展。

      更多详情点击:2016通航发展峰会官网  

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