据俄罗斯媒体报道，根据俄罗斯民用航空国家科研所的预测，到2010年，俄罗斯民用航空将面临飞机严重短缺境地。

　　俄罗斯空运已经数年增长，但飞机的更新速度却极为缓慢。到2006年，俄罗斯的航空公司将面临飞机短缺问题。虽然航空公司急需更新飞机，但俄航空工业每年的飞机制造量却极少。因此，俄罗斯专家认为，如果不集中航空制造业的力量，则俄罗斯将面临失去航空大国的地位。

　　俄飞机老化现象严重。而近些年来，俄罗斯的空运呈稳定增长趋势，仅2003年便增长了9.9%。据俄罗斯民用航空国家科研所的预测，到2010年，俄罗斯的空中客运量将从2002年的60%增长到100%。但是，飞机的状况却不尽人意。现在俄罗斯共有3830架民用飞机，但实际上能够使用的只有其中的一半，其它都处于维修状态，以保持其适航性，以及进行改进和延寿。

　　专家预测，到2010年，俄罗斯航空公司需要200架干线飞机和300架支线飞机，80架货机。但是，俄罗斯航空工业每年只能制造出数架飞机。因此，俄罗斯必须增加飞机的制造量，如沃罗涅日飞机制造联合企业每年可制造8-12架远程干线飞机，而乌里扬诺夫斯克和喀山厂可制造数十架中程干线飞机。

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