五月份起台湾岛内航线可能整体减飞百分之十航班，岛内线航空业者已达成重新检讨航班共识，未来将可能采取联合班表，将目前同时间出发的航班飞航时间错开，各业者现正各自进行航班评估中，四月中旬前就会将新航班班表提报台湾民航局。

　　远东、复兴、华信、立荣等四家岛内线航空业者已达成减班共识，远东航空总统理陈每文指出，岛内航空需求持续降低，航空业者亏损连连，五月一日起航空业者将采取减班措施，但为顾及民众搭机的权益，业者间将协调采取联合班表，将目前过于密集的飞航航班稍为错开，并减少部份航班，增加业者的飞航载客率。

　　台北市航空商业同业公会指出，岛内线四家航空业者的确有减班飞航的共识，希望能减少岛内线百分之十的航班，但这项减班计划仍为相当初步的构想，尚需经各业者自行评估后提出协调，且减班也不是一律性的减少航班，可能采取某家业者在某航线多减两班，但在其他航线可维持或增加飞航班次方式因应。

　　华信航空公关室主任萧晓玲指出，岛内航空业者早已就高铁通车、第二高速公路贯通等影响飞航因素进行因应，并调整岛内及国际航线营运比重，改变经营体质，但有些业者脚步快、有些业者调整的慢，所以各航空公司并没有统一的减班计划，华信目前岛内与国际航线营运比重约为五比五，岛内航线是否再行调整减飞航目前尚未决定。

　　复兴航空公关经理湛华生指出，复兴航空将视航线需求与营运状况为调整航班的依据，目前规划台北花莲航线每月减飞八班，但因应澎湖旅游旺季来临，四月起已每月增加二十飞航班次，而台北台南、台北高雄等航线则没有计划减班，目前复兴国际航线与岛内航线之营运比重为四比六，体质尚称正常。

　　立荣航空表示，立荣航空目前国际航线只占营业比重的百分之十，面对岛内航线市萎缩，立荣航空已转型为以旅游为重的航空公司，搭配旅馆、游乐区等包装销售，目前营运情况已比过去为佳，尚无减班飞航的计划。

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