随着国内航空业的逐步开放，中国巨大的民用航空市场已经成为了世界的焦点。前天（２４日）世界第二大飞机制造商空中客车中国区总裁博龙刚在北京为其新型大型客机Ａ３８０做推销，今天，世界最大的飞机制造商波音及世界第四大飞机制造商巴西航空的高层人物在北京亮相，引起了整个航空业的震动。

　　[b]波音民机老总来京推介７Ｅ７[/b]

　　记者从波音中国公司获悉，波音公司执行副总裁、波音民用飞机集团总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利已于今天早晨抵达北京进行商务访问。

　　据悉，这位世界航空业的传奇人物此次来华的主要目的，是对波音在中国的客户进行每年例行的商务访问。今天上午，穆拉利将在北京与媒体见面，并将介绍波音民用飞机集团的最新进展和７Ｅ７梦想飞机。

　　艾伦·穆拉利于１９９８年９月开始担任波音民用飞机集团总裁，并于２００１年３月起兼任该集团首席执行官，主要负责波音所有民机项目及航空服务业务。穆拉利从１９９４年起担任波音民用飞机集团高级副总裁，负责民用飞机的研发工作，并一手领导了波音７７７项目。

　　波音７Ｅ７梦想飞机是中型系列飞机，计划于２００８年投入运营。它可载客２００到２５０人，航程达１５４００公里，与其他飞机相比，波音７Ｅ７运营效率更高、噪声更小、排放也更低，并且为乘客提供超凡的乘坐舒适性。去年１２月，波音开始就７Ｅ７向世界各地的航空公司提出销售建议书。波音预测，未来２０年，波音７Ｅ７级别飞机的市场需求为２０００到３０００架。

　　[b]巴西最新支线飞机今天在京亮相[/b]

　　几乎和波音同时，今天世界第四大民用飞机制造商巴西航空工业公司携其新型喷气客机ＥＭＢＲＡＥＲ１７０来到北京，这也是其中国巡展的最后一站。巴西航空此次在中国如此大规模地推销其新型支线客机，无疑是想在中国的支线市场继续扩大其市场份额。

　　据悉，巴西航空于３月１９日至２６日在中国广州、上海、北京等六个城市分别展开ＥＭＢ１７０商用喷气客机飞行巡演活动，而在四年前同样是巴西航空支线飞机ＥＲＪ１４５的一次中国六城市巡展，使巴西航空成功登陆了中国航空市场，并帮助四川航空抢到了中国支线航空市场的第一杯羹。

　　根据巴西航空工业公司对中国市场的预测，未来２０年，中国对支线喷气客机的需求量将达到６４０架。在今后相当长一段时期内，支线航空运输将成为中国民航发展的新的增长点。巴西航空工业公司正是看中了中国巨大的支线飞机市场潜力。

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