澳门航空快递货运协会会长、澳门青年企业家协会副会长林德华表示，近期该会会员积极开拓各种新的空运业务，主要是受到内外因素的影响。澳门方面，澳门航空开通深澳台航线，抢走了一些业务和客源。至于周边地区，竞争同样日见激烈。

　　事实上，近数年来，越来越多台商投资内地尤其是珠海的物流快递业，许多珠三角货源无须再经澳门中转运往台湾，这都对澳门机场和本地物流业造成压力。

　　[b]增加航线机场减费[/b]

　　林德华指出，澳门物流业包括航空快递要提升竞争力，途径是不断开拓业务渠道。最近该会有会员开通了柬埔寨的客运航线，主要针对内地自由行旅客。此外，部分会员已与粤西地区的货运和贸易公司建立了合作关系。但仅靠业界努力不足够，还需要机场和航空公司的配合。因为航空货运发展很受航班影响，但航空公司增设新航线的主要考虑又是货源。

　　“有航班没货源，或有货源没航班都是不行的。”林德华指这是一个“先有鸡还是先有蛋”的问题。停泊费和燃料费也是问题之一，现时澳门机场这方面的收费较邻近地区高，削弱了澳门机场吸引航班航线的竞争力，应该调低收费。

　　林德华表示，深圳、香港、珠海和澳门四机场之间确实存在竞争。但由于珠海和澳门机场都有明确定位，且相对其他三大机场(包括广州花都机场)，澳珠机场算是“新手”，两地结合可以提升竞争力，有利双方发展。再者，由于香港、深圳机场存在竞争，起协调作用的澳珠机场，可以同时吸纳到深圳及香港的部分货源。

　　[b]澳珠机场应该合作[/b]

　　澳珠机场合作有甚么好处？澳门可以利用珠海机场提供的内地航线，将网络扩展到内陆地区，珠海机场可以透过澳门弥补国际航班的欠缺。故澳珠机场的合作可以发挥互补作用，无论对机场和当地物流业都有利，故两地机场的合作空间非常大。

　　除了考虑与周边地区机场合作以及调低费用外，延长澳门口岸货物通关时间亦显得越来越有迫切性。

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