华航与中国大陆三大航空集团签署联运协定
| 新加坡《联合早报》 [投稿排行榜] | 2004/03/24(16:09:26) |
(台北综合讯)台湾中华航空公司与中国大陆三大航空集团签署联运协定,以扩展大陆航空业务。
尽管台湾陈水扁连任,两岸三通可能蒙上阴影,但看好大陆市场,华航香港分公司总经理姚都生透露,华航将于今年中增设广州办事处,同时也将增加港台航班,并与香港通宝巴士和信德船务合作经营海陆空联运服务,藉以扩大两岸航运的市场占有率。同时,华航也已和南方、东方及中国国际三大航空集团签订联运协定。
据统计,由于两岸迟迟无法直航,目前每年约有400万人次台商,经由香港往返台湾和大陆两地,耗费成本约在新台币(下同)300亿(15亿3000万新加坡元)左右;每年透过第三地转运货物成本,也达1000亿元。
[b]和国泰航空公司签订免签转协议[/b]
姚都生说,华航也和国泰航空签订免签转协议,让旅客免签转坐对方同路线航班,为台商等旅客来往两岸提供最大便捷服务。
华航已计划在今年中,于广州设立北京、上海二地以外的第三个大陆办事处,另外,华航也将与华信航空共同提供17班由台湾飞港班机。
他说,目前大陆有几十万名台商,其中70%聚集在广东,加上一年约有200万名旅客经由香港进出大陆,且其中120万人不在香港停留,显示香港对两岸运输发挥很大的转运功能。
姚都生强调,过去广东省内的台商,通常需先坐车由皇岗到赤腊角,再搭乘飞机往台湾,整个时程约4个半小时。未来海陆空联运网启动后,台商只要透过华航提供的套票,往返时间将可缩短为2个半小时。
尽管台湾陈水扁连任,两岸三通可能蒙上阴影,但看好大陆市场,华航香港分公司总经理姚都生透露,华航将于今年中增设广州办事处,同时也将增加港台航班,并与香港通宝巴士和信德船务合作经营海陆空联运服务,藉以扩大两岸航运的市场占有率。同时,华航也已和南方、东方及中国国际三大航空集团签订联运协定。
据统计,由于两岸迟迟无法直航,目前每年约有400万人次台商,经由香港往返台湾和大陆两地,耗费成本约在新台币(下同)300亿(15亿3000万新加坡元)左右;每年透过第三地转运货物成本,也达1000亿元。
[b]和国泰航空公司签订免签转协议[/b]
姚都生说,华航也和国泰航空签订免签转协议,让旅客免签转坐对方同路线航班,为台商等旅客来往两岸提供最大便捷服务。
华航已计划在今年中,于广州设立北京、上海二地以外的第三个大陆办事处,另外,华航也将与华信航空共同提供17班由台湾飞港班机。
他说,目前大陆有几十万名台商,其中70%聚集在广东,加上一年约有200万名旅客经由香港进出大陆,且其中120万人不在香港停留,显示香港对两岸运输发挥很大的转运功能。
姚都生强调,过去广东省内的台商,通常需先坐车由皇岗到赤腊角,再搭乘飞机往台湾,整个时程约4个半小时。未来海陆空联运网启动后,台商只要透过华航提供的套票,往返时间将可缩短为2个半小时。
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