受去年先后有内地和邻近地区多家航空公司，合作开通多条由台湾经第三地到上海和北京航线的影响，近期经澳门机场中转的台湾乘客有下降趋势。加上香港国泰航空公司有意在今年内开办更多内地航线，加强地区的中转服务，估计今年澳门机场台湾航线的客运业务会再受冲击。面对日渐激烈的市场竞争，澳门机场和航空公司拓区域航线，以吸引更多邻近地区乘客使用澳门国际机场。

　　[b]去年乘客量大跌三成[/b]

　　去年澳门国际机场的客运量因受邻近地区爆发非典疫情的直接影响，加上去年十月中国东方航空公司和台湾“中华航空公司”合作开通由台湾经日本琉球到上海的中转航线，以及香港国泰航空公司在去年十二月复办北京航线，令经澳门国际机场中转的台湾乘客出现下降之势。根据澳门国际机场的统计资料，去年全年使用澳门国际机场的乘客只有二百九十万五千八百多人次，较前年大幅下跌三成，其中台湾航线的乘客量较前年下降三成三，为澳门机场开通区内和内地廿四个城市的航线中，跌幅最大的一条航线。今年一月虽然是农历年假期航空客运旺季，但经澳门国际机场的台湾乘客只有十六万九千人次，较去年一月份非农历年旺季也减少百分之一。

　　有航空业界人士相信，琉球“中转航线”的开通是澳门机场客源流失的主要因素，流失的客量达一成以上，流失的乘客以上海航线和厦门航线为主。但去年内地在多个省市实施港澳“自由行”，澳门、上海航线的内地乘客增加，加上澳门航空公司与香港港龙航空公司达成协议合作接载经两地机场进出境的上海航线乘客，从而弥补了部分流失的客源，今年一月份上海航线的乘客量，较去年同期上升达百分之六。

　　[b]国泰琉球形成竞争[/b]

　　此外，香港国泰航空公司于去年十二月复办香港、北京航线，虽然每周只有三个航班，对经澳门中转的台湾客源未有构成太大影响。但近期国泰已向香港特区政府表明，希望将北京线的班次由目前每周三班增至每天一班或每天三班，并开通上海航线和厦门航线的服务。国泰航空在较早前表示，开通上述内地航线，并非主要针对两岸的“中转”客源，而是希望透过本身在全球的一百四十个航点，将各地乘客经由香港机场中转到内地，以抗衡越来越多外国航空公司开办内地航线的竞争。

　　澳门业界认为，上海、北京和厦门航线是台湾旅客主要使用的航线，长远对这些航线经澳门中转服务会有影响，而且影响较之琉球等中转航线更大。面对这些不利因素，澳门国际机场拟与航空公司进一步合作，开拓内地航线和区域航线，以吸引更多内地乘客使用澳门国际机场。

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