对于较早前有香港学者提出澳门与珠海机场拟进一步合作发展业务，澳门国际机场专营股份有限公司执行董事陈伟良昨（18）日在回应时表示，随着内地“港澳自由行”政策的逐步落实，以及多家新赌场于明年落成，估计未来两年机场处理的客量会进一步增加，为免增建跑道和候机楼带来的庞大支出，澳门机场有必要加强与珠海机场在多方面的合作，至于合作的模式仍在研究阶段。

　　[B]中转角色未来大有可为[/B]

　　田森教授昨日在接受访问时指出，澳门在珠江三角洲西岸，地理位置十分优越，而澳门国际机场的最大特点，规模虽然不大，但效率很高，而且接近市区，很方便，给人一种非常实用的感觉，颇受旅客好评，是一个相当好的机场。他指出澳门国际机场近年在处理客量方面较多，尤其是以中转两岸的旅客为主。他相信就算未来两岸实现“三通”，澳门国际机场也可以作出调整，甚至现在中转的角色，在未来仍然大有可为，澳门国际机场可以与珠海机场加强合作大力发展货运业务。田森透露，澳门机场在较早前已与珠海机场方面接触，相信不久的将来会有好消息。

　　[B]澳门可省却扩建机场花费[/B]

　　陈伟良昨日在出席同一个场合时表示，机场货运站的扩建方案还在研究中，相信最快在今年年中得到落实。至于同珠海机场方面的合作，陈伟良指出两个机场的合作空间广阔，甚至比香港机场和珠海机场的合作空间更大。论实力和规模，澳门国际机场完全不具备任何竞争条件，但与珠澳机场的进一步合作，可以令两地达至双赢。陈伟良解释自从“自由行”实施后，加上未来会有多家新赌场落成，估计未来使用机场入境的游客会进一步增加，到二００六年澳门机场的停机位会出现不足现象。通过与珠海机场的合作，澳门国际机场毋须增建新跑道和新的候机大楼，更可以省却庞大的扩建费用，而且可以增加处理能力，因此，两个机场的合作是一个可行的方案。澳、珠机场可以发展成为一个整体，可兴建高速铁路连接两个机场，来往两个机场只需五分钟时间，扩大两个机场在珠江三角洲五大机场中的作用。至于珠、澳机场的合作模式则未有定案，他相信澳门机场可以在管理经验方面与珠海机场合作。

　　[B]与低成本航空公司磋商[/B]

　　在过去一段长时间澳门国际机场为了引入低成本航空公司使用该机场，已从多方面着手研究和作出配合。陈伟良透露，与低成本航空公司的磋商仍在倾谈之中，由于对方要求的条件较为苛刻，尤其是在费用方面，机场除了要照顾低成本航空公司以外，还要顾及现有在机场营运航空公司客户的利益。虽然邻近机场也有意引入低成本航空公司营运，但他有信心凭着澳门机场的服务和条件会吸引到低成本航空公司。

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