图1：外派机务人员与送行领导合影

　　3月2日，海南航空股份有限公司应外方邀请，派出了一支7名资深机务工程师组成的技术支援小组，他们将向法属玻利尼西亚（POLYNESIA）群岛塔希提（TAHITI）岛上的WANAIR包机公司提供技术支援，帮其完成一架多尼尔（DORNIER）飞机的2C检级别的定检维修。这是海航首次派出机务人员赴境外为外国航空公司提供机务维修技术支援。

　　3月2日上午8时，海南航空在海口美兰机场举行了简朴而热烈的欢送仪式，海航常务执行副总裁王英明等人为外派的机务人员送行，并在机场合影留念。王英明鼓舞外派的机务人员，要发扬海航“诚信、安全、业绩、创新”的实干精神，攻克一切技术难关，在国外同行面前树立海航和中国民航的优良形象。担任此次技术支援小组组长的工程师涂家权向送行的海航领导表示，一定要出色完成维修任务，为国家争得荣誉、为企业创造品牌。

　　据悉，海航共运营27架多尼尔328－300飞机，拥有该机型全球第二大机队，对该机型具有丰富的维护经验。2003年5月4日，多尼尔328－300飞机的首次2C检在海航1号维修机库顺利进行，海航机务人员高效地完成了全部276项例行工作、79项非例行工作。截至目前，海航已经独立完成了多尼尔328飞机19次1C检和9次2C检，是世界上对该机型最富有维修经验的单位之一。

　　海航有关人士表示，海航维修工程部62%的机务人员具有本科或本科以上学历，多尼尔飞机维修的机务人员多数拥有近十年的支线飞机维修经验。此次对外技术支援，是海航在机务维修业务方面首次承接第三方客户的委托维修工作，是一次具有开创性意义的国际合作。标志着海航机务维修水平在经过不断的提升维修品质和提高定检维修级别的基础上的又一次飞跃，并且得到第三方客户的赞赏和认可。

　　多尼尔飞机2C检内容包括：重要部件修理、重要设备的拆装和调试、结构或部件的腐蚀修理、整新与防腐等四大项主要内容，如：前缘除冰带的修理、后缘襟翼的更换、机身大部分结构的CPCP、货舱门槛腐蚀处理、客舱及后货舱的重新喷漆和整新等。

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　　图2：王英明（左二）给海航外派机务人员送行

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