7月21日，经过50架次试运行后，甘肃夏河机场RNP AR转入正式运行。

　　去年11月30日，川航成功试飞夏河机场RNP AR程序。

　　夏河机场地处高高原峡谷盆地，周围高山环抱，气象条件复杂，是民航局公布的高高原复杂机场之一。RNP AR程序能够大幅提高此类机场的运行效率。凭借该程序，航空公司可以在夏河机场跑道一个方向上（RWT28）提高业载4吨，在另一方向上（RWY10）提高业载2吨；同时将最低标准从820英尺降低到290英尺（RWT28），另一方向上（RWY10）从1810英尺降低到600英尺；另外，新程序可以使飞机的进近飞行距离最多减少18.6海里。

　　受高海拔、高温、顺风等因素影响，传统程序载量低，限载、减载影响现场运行和收益。川航独家经营的夏河—拉萨航线，暑运期间一票难求，如发生临时减载，现场处置难度极大。

　　7月22日，夏河机场温度12℃，如3U8599夏河—拉萨航班按传统程序，起飞性能最好的跑道对应的最大起飞重量仅为64吨，承载旅客数量为92人，但当班旅客为118人。

　　川航放行签派员仔细评估放行条件，发现当日3U8599航班机组、飞机、导航数据库均满足RNP AR运行条件；向地服、性能等部门确认相关RNP AR数据、资料已准备齐全后，决定与机组共同按照RNP AR进行载量控制。重新评估后，RNP AR程序提高载量1.9吨，最终118名旅客全部登机。

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（供稿：四川航空股份有限公司企业文化部 ）