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又是因为没系安全带! 南航客机遇颠簸3人受伤

 2016-07-13 12:37:50 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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      民航资源网2016年7月13日消息:近年来,因未系安全带造成的伤亡案例频发,然而乘客对于使用安全带的意识却依旧十分薄弱。有的旅客系安全带只是为了应付乘务员的安全检查,乘务员一走就马上解开。还有的旅客认为完全没有必要全程系着安全带,觉得一点小小的颠簸根本不足挂齿,自己的“能力”完全可以应付。

      据网友“应霏日记”爆料,昨天下午南航一架飞浦东机场的航班,在飞行过程中因天气原因遇到气流颠簸,后舱个别旅客因未系安全带,导致三人受伤,其中一人骨折。



      旅客对于飞行安全方面的知识了解参差不齐。颠簸可能发生在任何高度,造成颠簸的原因很复杂,除了可以预见的颠簸,最常见、最危险的是晴空颠簸。因为没有云团等可见的天气现象,飞行机组难以提前发现并避让颠簸区。出现严重的无预兆颠簸时,飞机会在气流的干扰下,出现急速上升或下降,这时客舱失重,没系安全带的人和未被固定的物体都会飞在空中,造成身体软组织挫伤,甚至骨折。此外,飞机起飞、下降属于飞行的关键阶段,一旦出现中断起飞,或是类似“韩亚空难”的落地,一条安全带就是挽救生命的纽带。


      飞机为什么发生颠簸?

      飞机颠簸可能发生在任何高度。造成颠簸的原因很复杂,除了可以预见的颠簸,最常见、最危险的是晴空颠簸。因为没有云团等可见的天气现象,飞行机组难以提前发现并避让颠簸区。

      出现严重的无预兆颠簸时,飞机会在气流的干扰下,出现急速上升或下降。这时客舱失重,没系安全带的人和未被固定的物体都会飞在空中,造成身体软组织挫伤。

      飞机发生颠簸时我们应该怎么办?

      最重要的是立即系好安全带,听从乘务员的安全指令,回座位坐好,停止使用卫生间。气流颠簸很容易造成眼镜的不适,进而引发头晕或者呕吐。闭目养神或者打开遮光板看看远处的风景都是不错的选择,既可以缓解剧烈颠簸给人造成的紧张感,也可以放松一下因工作时刻紧绷的神经。如来不及回座位,那么小伙伴们应该立即蹲下,抓住旁边可固定的凸起物,如座椅扶手,座椅脚柄等。

      正在使用卫生间的小伙伴们,要立即抓住水盆边缘,门把手等坚实物件,严重颠簸时摘掉眼镜也是有效的保护措施,可以避免镜片破碎对身体造成的二次伤害。

      如果正在用餐、用水,特别是热饮,可以立即将餐饮放置在地板上。

      如果跌倒摔伤,不要试图立刻起身,这很可能会给气流第二次把你抛在空中的机会。正确的做法是:抓住距离自己最近的固定物,大声告知空乘人员或者你的同行人员,让他们在气流相对平稳时再过来搀扶你。同理,也不要立刻起身去搀扶摔倒的伙伴。



      近几年发生的飞机颠簸事件

      2016年6月19日,从法兰克福飞往上海浦东的CA936航班在飞行过程中突遭气流严重颠簸,当时个别旅客没有系好安全带,乘务组正在巡视服务,造成颠簸伤。

      2016年6月5日,一架哥伦比亚航空(Avianca)的空中客车A330-200飞机从利马(秘鲁)飞往布宜诺斯艾利斯(阿根廷)途中遇到强烈颠簸,机上23人受伤、

      2016年6月5日,一架从伦敦希斯罗机场飞往吉隆坡的马来西亚航空A380客机在途中遇上晴空颠簸,导致一些乘客和机组人员受轻伤。

      2016年6月5日,国泰航空一架香港至法兰克福航班,因空中严重颠簸导致机上1名旅客头部受伤,紧急备降乌鲁木齐。

      2014年2月19日,国泰航空公司CX987飞越日本上空时突发颠簸,造成2名乘务员及多名旅客受伤。

      2013年7月6日,韩亚航空公司飞机在旧金山落地时坠毁,2名乘客因未系安全带被抛出客舱遇难。

      2011年9月,一架港龙航空客机香港-普吉岛,途中遇有气流,当机组发出系好安全带指示时,飞机受气流冲击如坐过山车般急升急坠,3名乘务员由于照顾旅客,撞伤手脚和背部。

      2011年8月18日,川航3U8637重庆-九寨沟途中,突遇强气流发生颠簸,两名旅客与两名正在工作的乘务员受到轻微擦伤,飞机返航降落重庆。

      2008年7月4日,上航上海-北京FM9105因北京雷雨备降天津滨海机场。备降过程中,下降至3300米左右时,突然遭遇强烈颠簸,造成8名乘务员和14名旅客受伤。

      “请您系好安全带。”这是一句最平常不过的话了,但请用畏惧的心态来面对,避免血淋淋的教训。

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