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心中的守护 记东航技术云南机务工作者

 2016-07-04 16:50:37 来源:民航资源网 作者:通讯员杨荣挺  [投稿排行榜]

      民航资源网2016年7月4日消息:历史的天空永远是绚丽多彩的,每一笔都是时间的用心勾勒,不管是轻描淡写还是浓墨重彩,记载了荣辱的过去,也饱含对未来的期许。有一片土地上,时光轴开始要追溯到远古祖先的元谋文明,走过闻名远近的南诏古国,迈向丝绸之路和茶马古道,再到峥嵘岁月的滇西抗战,终于迎来今天的彩云之南。也有一条时间轴的记载是从当年的蛮夷之地,到打开希望的生死航线的——驼峰航线,最终迎来了一个崭新的时代,一个跨时代的航空大省,一个与民航有着说不尽道不完故事的时代。

      孔雀南飞,春暖花开,在这片净土上,一只银燕在天空中优美的划过,带给这片大地无尽的希望,这就是可爱的小燕子,也是“世界品位,东方魅力”的东航。作为这只燕子保驾护航的守护者,东航技术有限公司云南分公司日月兼程,风雨无阻一路相伴。他们中有一群人总是默默地工作在前线,为每一架飞机,每一次安全起降都付出了巨大的心血,今天我们所要说的正是这群并不起眼,但却责任重大的幕后英雄——机务工作者,说说这群人的故事和心中最重要的“安全”。

    机务——注定生来伟大

      机务——飞机维修师,保障飞机技术安全和运行的一群人,对于大多数人来说是陌生的,不像飞行员那样名气远扬,也不像空姐一样光鲜夺目。很多人提起机务更多的想到也是反光背心,满身油污的形象,但是这却丝毫不影响机务工作者的责任与荣誉,也抹不去他们的丰功伟绩!

      喜欢篮球的人都听过科比的故事,一句“你知道凌晨4点洛杉矶的样子吗”更是被球迷津津乐道。而我们的机务工作者也可以用相同的话来形容自己的故事,那就是:“你见过凌晨4点长水机场的样子吗?”由于特殊的工作性质和行业要求,注定这群人生来就是书写伟大与奉献的诗人。与日月同行,与星辰相伴,陪伴他们最多的时光也许并不是家人,而是与同事相伴,和飞机共处,心中最多的话不是动人的情话,而是简单的“安全”两个字。已经不知道多少数据能够说明机务人的付出,千千万万次起降,还是多少个风雨无阻的日夜,我想机务人什么都没有说,只是擦干额头的汗水,继续坚守岗位。机务人,简单,但也不平凡,当他们踏入民航圈的那一刻起就注定肩负撑起祖国万里蓝天的伟大使命!

    兢兢业业 只为心中守护的“安全

      也许很多人对“安全”两字没有概念,但是在民航圈,“安全”就是一切。机务人守护的目标,责任重于泰山。每年的夏天都是生产旺季,也是安全生产季的关键时期。今年安全形势严峻,民航领域近期出现了不少不安全事件,给每个民航人敲响了警钟,做好安全生产工作不仅是每个员工的期望,也是每个人的不可推卸的责任。在东航技术有限公司云南分公司航线维修分部,安全教育和警示不仅会定期传达,而且在执行落实方面狠下了一番功夫。

      维修分部的各个车间集思广益,献言献策,针对自己车间情况进行了安全整顿的建议和改革。其中航线一车间便采取了很多积极的措施来保障安全生产和促进安全管理。首先在工具管控方面,车间加强了工具借还管控措施,要求每个维修或者放行人员每天需要对工具清单拍照上传,督促大家填写工具清单和做到工具“三清点”;其次实行班组飞机监管和工具监管的措施。每套班都要对执管的飞机封机情况进行监控和反馈,将空防安全落实到小组和个人,同时对班组内每个人使用的手套等进行监管,防止出现外来物遗留在飞机上的事件发生;再次是对于梯子使用也实行监管,要求所有使用过梯子的情况进行反馈,特别是使用结束后需要系留和拍照存档,对于不正常情况及时反馈,降低了梯子因系留不到位导致擦碰飞机的风险;最后是加强对新员工的培训及对年轻同志组织学习易错易漏点。新同志由于经验等不足,风险点等了解不全面,因此及时对新同志进行培训,也是能够降低维修过程中的风险因素的有效措施。

      除此以外,车间利用班前会或者班后会经常组织开展安全整顿会议,传达不安全事件,使维修人员能够引起重视,避免发生同样的不安全事件。虽然只是几个细小的要求和举动,但是却得到了很好的效果,促使维修人员养成了好习惯,也提高了大家的风险意识!

      近期正值云南雨季,雷雨天气频繁,飞机运行过程中经常会遇到返航备降等特殊情况。针对返航备降等特殊情况,车间领导要求专人(维修人员或者车间领导)先在预落机位进行等待接机,准备充裕防止接机因准备不足而发生不安全事件,而如果机位未给出,则监听现场大对讲机以备落地应急接机。除此以外,车间要求每个维修人员和放行人员,提高前短后的检查标准,做好雷击检查工作,防止漏检事件的发生。

      与“安全”相关的因素很多,更多的还是人为因素和对规章制度的执行情况,所以必须严格按照维修标准执行和减少人为差错才能降低不安全事件的发生。安全,需要铭记于心,而重于行!

    继往开来,再次起航

      长水2012年6月自建成投入使用起来,因为其特殊的环境及逐年上升的吞吐量已经逐已经成为一个运行“困难”机场。在近期民航不安全事件突发的情况下以及航线大运行的趋势下,东航技术有限公司云南分公司成立了“航线运行小组”,针对特殊时期的要求和目标,努力保障航班的高效安全运作,共同推进安全管理及克服运行困难,目前已经初显成效。相信随着运行小组的成立和各个部门的共同努力推进,今年的安全生产月一定会达到新的高度和取得更好的成绩。

      继往开来,面对新的挑战,为了心中的守护,机务人也一定会再次扬帆,为这份安全保驾护航!

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    (供稿:中国东方航空云南有限公司党委工作部

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