财政部近日公布，2004年1月1日起，按航空企业运输收入一定比例征收的民航基础设施建设基金停止征收。这对航空类个股形成利好，昨天（12日）沪深两地5只航空股整体上涨，涨幅最大的山航B终盘上涨4.55%。

　　所谓民航基础设施建设基金，是专项用于机场、航路和空管制系统等基础设施建设的政府基金。该基金是按照内地航线运输收入5%、国际航线运输收入的2%征收的。该基金和机场建设费共同构成机场建设资金的主要来源。在机场属地化管理后，人们就预期这部分基金将取消。去年，为减轻“非典”对民航的影响，国务院批准民航总局从5月起免收这项基金。

　　民航基建费虽被取消，但业内普遍预期民航总局将以航路费或机票税等形式取代民航基建基金，因此对各航空公司而言，尽管面临减负利好，但具体收益尚无定论。上海航空（600591）董秘徐骏民估计民航总局会出台另外的收费政策。山航B（200152）有关人士称，公司的民航基础建设基金原来由集团代缴，停止征收当然对公司有利。但监管部门可能用航线使用费来代替这笔基金，具体如何征收还不清楚，因此停止征收民航基建基金对公司到底影响多大没法估算。

　　由于民航建设基金金额巨大，2002年民航建设基金占各航空公司收入比例及金额分别为：南方航空4.24%，7.98亿元；东方航空3.22%，4.31亿元；上航4.66%，1.61亿元；海航1.2%，0.61亿元；山航B4.9%，7976万元。因此免征该笔费用，将对这些航空公司的利润起到明显的提升作用，有助公司增加额外收入，提高盈利。华夏证券李垒说，5家航空公司中南航、东航受益较大，其中南方航空主业收入最多，内地航线较东方航空为多，因此受惠最大。而山航B和海南航空影响较小。而一旦新的收费出台，则原来免交民航基建费的山航B和海南航空成本可能上升。

　　分析人士预计，与此前的民航基础建设基金相比，民航总局新出台的收费标准可能降低，加上航油价格有望下降，航空公司业绩今年将明显好转。但从盘面看，这方面的消息已提前消化，去年12月以来，机构主力不断增仓航空股，南方航空即使公告汇兑损失，股价也不跌反涨。

　　李垒认为，昨天航空股的异动主要由于市场对人民币升值的预期。由于国际航油价格以美元报价，人民币升值将降低占成本20%的航油成本，同时航空公司大量外债将因人民币升值而获得不菲汇兑收益，因此大量机构投资者看好航空类上市公司。

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