为了应付不断增加的货运需求，各航空公司已着手增加运力，利用澳门机场处理更多转口货物。澳门国际机场也在研究扩建停机坪，打算在机场货运大楼以南扩建五万平方米停机坪，足以停泊五架大型货机，并扩建八千平方米货运大楼及写字楼等货运设施。业内人士估计，一系列扩建计划可望在年内落实，大幅度提升机场的处理货物能力。

　　[b]处理货量接近上限[/b]

　　随着近年内地生产出口的工业产品不断增加，而且有越来越多的高货值电子产品和零件经空运出口到世界各地，当中长江三角洲和珠江三角洲更是制造中心，两个地区近年经澳门机场空运到欧美等地的货量逐年增多。去年，澳门国际机场接待客量虽然因非典影响而大幅下降，但航空货运量因为有大量欧美、台湾及内地转口货经澳门出口，令去年处理的货量突破十四万吨，接近机场每年处理十六万吨货物的设计水平。

　　为了应付不断增加的转口货量，机场较早前已开始研究在机场货运大楼以南扩建五万平方米停机坪，足以停泊五架大型货机，并且扩建八千平方米货运大楼及写字楼等货运设施。业内人士估计，一系列扩建计划可望在年内落实，使机场处理货物能力得以大幅度提升。

　　[b]航空公司力拓航线[/b]

　　除了机场会扩建之外，多家航空公司也密锣紧鼓筹组足够运力和货运航线，“拉”更多的转口货物经澳门机场出口，其中，上海航空与MK航空和台湾的长荣航空已于去年合作开办上海经澳门往欧美、台湾和亚太地区的货运航线。澳门航空拟在今年上半年湿租两架中型的空中客车A300全货机提供服务，并会开辟新的内地货运航线和区域航线。中国东方航空公司亦准备在短期内开通上海经澳门中转到台湾的货运服务。

　　去年澳门国际机场处理内地货物总量比例，由往年的约占两成大幅上升到三成左右。虽然较台湾货量占机场处理量五成以上仍有一段距离，但物流业界相信，随着未来有更多航空公司和新航线开通，经澳门国际机场处理的内地转口货物会上一个新台阶。未来几年处理内地货物会成为机场和各航空公司业绩增长点。

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