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通航周纵览(5.26-5.29)各方观点交锋 亮点不断

 2016-05-30 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2016-05-30 16:06:30

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      本周,国家发展改革委、工业和信息化部印发了《关于实施制造业升级改造重大工程包的通知》(发改产业〔2016〕1055号)。重大工程包实施周期为3年(2016-2018年),重点聚焦10大重点工程。

      《通知》指出,在航天航空能力建设工程方面未来要做到:

      (1)重大支线飞机关键能力提升工程。

      (2)先进通用飞机能力建设工程。

      (3)民用飞机产业化发展能力提升工程。

      (4)导航基准站升级改造工程。

      (5)商业航天产品发展工程。

      (6)卫星应用创新支撑平台建设工程。

      5月25日,民航局发布《关于进一步深化民航改革工作的意见》。在通用航空方面,《意见》指出,要提升通用航空服务能力,并提出了五个方面改革任务。包括:

      1、创新通用航空发展政策。

      2、提升通用航空保障能力。

      3、改善通用航空运行环境。

      4、拓展通用航空服务领域。

      5、改进通用航空监管模式。

      借力政策春风,本周,通航业内举行多场专业会议,涉及救援、货运等多个领域。

      5月24日,第五届中国航空医疗救援国际会议在上海开幕,会议吸引了来自国内外约200多名专业代表的参与;并就航空医疗救援实务经验分享、中国航空医疗救援行业的发展等议题展开了讨论。

      《2015-2016中国航空医疗救援市场发展蓝皮书暨行业报告》也于会议期间进行了预发布,这也是国内首次关于航空医疗救援行业的年度报告发布。报告围绕行业政策、市场动态、国内各区域项目分析、行业投资、航空器及装备发展和从业人员几个方面展开。

      5月25日,石家庄中航赛斯纳飞机有限公司于广州成功召开了以“短途货邮”为主题的运营商大会,与各界代表共同探讨了通航短途货邮在中国的发展和未来。

      德事隆航空中国业务发展高级副总裁比尔·苏尔茨(BillSchultz)在会上表示,“中国正越来越注重全国范围内各个经济带的全面发展,并不断扩大农村及偏远地区的基础设施建设,随之产生的货邮运输需求比之前任何时候都要大。”

      精彩观点:

      5月13日,国务院印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》,各方专家对《意见》的亮点进行了多方面的解读。

      北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任 高远洋

      《意见》的出台,进一步表明了从国家层面支持通用航空发展的政策意向,利于打消从业者的疑惑,提振行业发展信心,有助于破解制约我国通用航空发展的制度性和体制性难题。既有很强的宏观指导性,也具有很强的可操作性。

      中国航空运输协会通用航空分会秘书长 王霞

      《意见》是对通用航空发展所处现阶段最科学和最客观的定位,提出全产业链概念;且更为客观地认识到在中国通用航空产业各环节都很薄弱的现状下,通用航空运营是经济转型期的最好抓手,飞行活动是牵动市场发展的主导。

      华彬航空集团董事长 郑刚

      《意见》从全产业链角度对我国通航产业进行的顶层设计和部署,对推动产业增长、催生新兴业态具有重要意义,必将为中国通用航空产业发展带来新的契机。但从企业角度来看,有些方面尚需要进一步明确和完善

      中国飞龙通用航空有限公司副总经理 李心明:

      《意见》的发布可以说是中国通用航空产业发展的东风,无疑会对中国通用航空产业发展产生极大的推动力。好风凭借力,通航企业要用足政策乘势而上。

      中飞通用航空有限公司副总经理、党委书记 李卫华

      《意见》针对通航目前存在的问题,提出五个方面重点任务。从这五个重点任务来看,促进产业转型升级是目的,培育通航市场是牵引,加快机场建设是基础,扩大低空空域改革是必要条件,安全监督是保障。

      通航动态:

      5月23日上午,2016年四川省重大招商引资项目集中开工仪式(自贡分会场),在贡井区成佳镇的自贡凤鸣通用机场的项目施工地举行。自贡市贡井区区委书记鲜光鹏在现场透露,自贡凤鸣通用机场今年就将建成,与捷克合作建设的轻型飞机今年内也将在机场实现首飞。

      5月25日,中国机场发展论坛暨机场设施设备展2016中国在长沙举行。记者从论坛上获悉,到2020年,湖南将建成11个民用运输机场,10个以上通用(通勤)机场

      除了湖南,还想了解其他各省市的十三五通航机场规划?且看通航资源网的贴心汇总:一张图带你了解全国各地十三五通航政策规划

      近日,湖北省首个飞机制造项目正式获批,总投资达13亿。

      5月18日,湖北省发改委正式核准批复了湖北襄阳高新区通用飞机制造基地建设项目,项目业主单位为湖北太航星河飞行器制造有限公司。项目建成后形成年生产ANGEL8座飞机300架生产能力,项目征地94666.2(合142亩)。项目建设周期为36个月,总投资134849万元。

      2016年4月7日,湖北省发改委已正式受理该公司通用飞机制造基地建设(一期)项目核准申请,这也是湖北省发改委目前唯一受理的飞机制造项目的核准申请。

      5月26日,我国首个跨省通用飞机空中摆渡正式开通,乘客可从石家庄直飞安阳。5月26日至28日,游客可上午从安阳航校机场起飞,参观中航通飞华北公司飞机生产线,下午从石家庄栾城机场起飞返回安阳。该航线由中航工业通飞赛斯纳208通用飞机执飞。

      湖北省即将打造覆盖全省的“空中120”。

      5月24日上午,在汉南通航产业园,湖北省卫生计生委与上海金汇通航公司,签署“湖北省直升机空中医疗救援项目合作协议”,标志着湖北省空中紧急医疗救援体系建设,正式步入快车道。

      按照规划,湖北省卫生计生委将在17个市州、直管市、神农架林区和高速公路服务区,逐步展开直升机空中急救与紧急医疗救援服务,全省18家三级医院已经提出建设空中急救站的申请。

      就在本周六,成都机场首次发生无人机阻碍航班起降事件

      5月28日18:20之前,民航西南空管局塔台,在雷达上发现东跑道上空,位置在成都市龙泉区柏阖寺上空发现有无人机在活动,无人机飞行高度恰与航班飞行高度一致,随后立即报告有关部门,通知龙泉区公安并请立刻到该区域进行查找。为安全起见,成都机场东跑道停航关闭1小时零20分钟,直接造成55个航班不能正常起降

      无人机事故频发,飞行安全问题不断凸显,无人机的监管问题亟待跟进。但无人机的监管难度是很大,因为它具有临时性及隐蔽性等特征。另外,监管主体在哪儿?民航局?还是地方部门?这些都是问题。

      通航资源网代替大众呼吁:希望对于无人机的监管机制能早日完善,无人机的飞行也不会再成为危险的源头。

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