投稿到民航资源网

又一架飞机机头上翘机尾坐地 还因配载失衡!

 2016-05-17 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2016-05-17 18:36:36

我来说两句(1) 分享

又一架飞机机头上翘机尾坐地 还因配载失衡!

  据推特消息,由于货物装载不均衡,乌克兰国际航空一架波音737-900飞机(注册号UR-PSK)在以色列特拉维夫本·古里安机场内机头翘起,机尾“坐地”。

  由于货物装载不平衡造成飞机机头上翘机尾坐地的事件在历史上常有发生。

  2009年在浦东国际机场津巴布韦麦道-11客机失火并冲出跑道,机尾擦地的重要原因就是货物装载有问题。

  2007年,美国双子座货运航空公司一架麦道-11货机在阿联酋迪拜国际机场装货过程中机头翘起,机尾擦地,造成飞机轻微损坏。

  2007年,意大利货运航空公司一架麦道-11飞机(注册号EI-UPI)在米兰马尔蓬萨机场装卸货物过程中,机尾突然下落撞地,造成飞机轻微损坏。

  2006年,墨西哥城机场,巴西Varig航空公司的一架麦道-11货机因配载原因发生尾部坐地、机头翘起的事故。

  2004年10月14日,英国MK航空公司一架波音747-200F货机在加拿大哈利法克斯起飞时由于载重平衡问题导致坠毁。

  1997年8月7日,芬兰航空公司一架DC-8货机在迈阿密机场起飞不久即失速坠毁,导致飞机坠毁的主要原因是载重平衡和飞机装载控制混乱。

  配载是合理控制航空器的业载重量,通过客、货、邮、行的舱位装载调整航空器重心位置,从而使航空器重心处于安全范围之内。由于航空器在飞行过程中没有着力点,所以严格按照规定的载量运输并保持重心平衡是十分重要的安全要求。航空公司或机场的配载部门的主要职责,是向机组、相关单位以特定文件格式如实的报告航班装载信息,并保证装载能够满足飞机的各种限制条件,达到安全、经济的目的。事关广大旅客的生命财产安全和民航业的公众形象,配载工作责任重大,平衡安全不容有失。

  相关新闻:

  配载平衡——不容有失的生命之重

6荐闻榜

发表评论
发表请先 登陆/注册

严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!