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研究:设立头等舱 经济舱空怒发生几率增加4倍

 2016-05-03 15:23:36 来源:民航资源网 作者:李晓燕/编译  [投稿排行榜]

      据《每日邮报》报道,研究发现飞机上设头等舱时空怒事件更容易发生,因为头等舱会引发经济舱乘客的仇恨情绪。

      来自多伦多大学的凯瑟琳·德赛尔思(Katherine DeCelles)和哈佛大学商学院的迈克尔·诺顿(Michael Norton)通过研究某航空公司数量达500万个航班的数据库,同时考量大量可能引起乘客空中愤怒的因素(包括座椅宽度、座椅可倾斜角度、航班延误、航班时长、国际或国内航班以及客舱区域),进行了一项针对乘客空怒的研究。

      研究人员表示,航空旅行中乘客分隔越来越严重,头等舱旅客很可能享受到平躺式座椅和私人分隔空间。但这可能导致更多危险、暴力的空中事件发生。头等舱乘客得到奢华享受的同时,搭乘所谓“牛等舱”的经济舱乘客会由于巨大差距感到低人一等,所以这可能引发一些经济舱乘客的愤怒。飞机上设置头等舱在增加空怒事件上的影响等同于飞机延误9小时29分钟产生的效果。

      此外,不仅经济舱乘客可能产生愤怒,头等舱乘客也会出现怒气加剧的情况,因为优越感会让他们变狂暴。尽管头等舱乘客的数量远少于经济舱乘客,但头等舱内出现乘客空怒事件的几率是全经济舱飞机上几率的三倍。

      德赛尔斯和诺顿表示学术界在为什么空怒事件日益增多这个问题上研究很少。而他们在空怒的通俗解释(包括飞机拥挤、长时间延误和座椅变窄)之外提供了一个“新的视角”。

      两人表示,相比一切因素,空怒最大的原因在于飞机上的“物质不平等”,突出代表为头等舱,因为飞机上越来越多的空怒事件都与头等舱有关。飞机设头等舱时经济舱内出现空怒的几率是不设头等舱时的四倍。

      第二个相关原因为“处境不平等”,此时乘客直接感受到他们在地位上的差异。当经济舱乘客从飞机前方登机时必须走过头等舱区域,这些乘客出现空怒的几率会提升2.18倍。这相当于飞机延误5小时58分钟产生的效果。

      两位作者在论文中写道:“我们(的结果)显示飞机上显示不平等的物质设计会引发反社会行为。”他们称即使乘客暂时地感受到物质不平等(航程中坐在某个舱位内)也与反社会行为相关,而处境不平等(登机时感受到经济舱和头等舱的差距)更进一步影响这种行为。

      而曝露在经济舱乘客面前也会将头等舱乘客空怒的几率增加近12倍。由于被提醒是优越的地位激发经济舱乘客的负面情绪和侵略性,因此头等舱乘客更可能在空怒事件中受害。

      

      图2:飞机设头等舱时经济舱乘客更容易愤怒

      研究者引用此前的研究表明,在更强烈地感受到自己相对优越的地位后,高社会阶层的人会更自私、更具权欲感并更易蔑视他人,而这些心理状态会造成反社会行为。

      研究者还分析了头等舱和经济舱之间空怒的不同之处。头等舱内空怒事件大多为好斗行为(涉及乘客对强烈愤怒的表达)产生的结果。(头等舱比率36.3%,经济舱比率27.8%)经济舱内空怒事件大多源自于“情感爆发”。(经济舱比率6.2%,头等舱比率2.2%)

      图3:研究结果

      德赛尔斯表示,随着航空公司为头等舱旅客提供越来越奢华的设施,空怒事件可能会增加。她称:“我认为是这样。但我也认为航空公司现在越来越意识到这个问题。它们不会取消头等舱的设置,但会使头等舱更少被人注意到。”

      德赛尔斯表示,在北美,从飞机前部登机使经济舱乘客必须从头等舱走过的做法比欧洲更普遍。她称减少空怒事故的方法可以很简单,比如航空公司只需改变服务头等舱的高调方式就能达到好效果。(李晓燕/编译)

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